– Do końca 2015 roku linia kolejowa pomiędzy Warszawą a Trójmiastem zostanie wyposażona w systemy sterowania ruchem dostosowane do dużych szybkości pociągów – informuje „Rzeczpospolita”. Dzięki takiemu rozwiązaniu, pociągi na trasie mogłyby osiągać prędkości przewyższające 200 kilometrów na godzinę.
REKLAMA
Płynniejsza jazda to zasługa systemu, który bezprzewodowo wysyła sygnały z semaforów do maszynisty. Jednak pasażerowie na trasie do Gdańska mogą liczyć również na większe bezpieczeństwa. To z kolei efekt działania zamontowanych już czujników, które, jak pisze „Rzeczpospolita”: „automatycznie wykrywają awarie lokomotyw i wagonów”. Mierzona jest nawet temperatura kół oraz siła z jaką działają one na szyny.
Nowoczesne rozwiązania to element europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym. Zapewnia on również, że pociąg automatycznie zatrzyma się, jeśli maszynista nie będzie stosował się do ograniczeń prędkości na konkretnych odcinkach. To ostatni etap modernizacji magistrali Warszawa-Gdynia.
Źródło: Rzeczpospolita
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!