Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Rzeszów" SA wspólnie z Laboratorium Badań Materiałów dla Przemysłu Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej realizuje projekt pt.„Testowanie krytycznych elementów silnika lotniczego o podwyższonych parametrach użytkowych” o akronimie TEST.
REKLAMA
Celem projektu jest wytworzenie komponentów i modułów – podzespołów silnika turbinowego (obudowa kadłuba przekładni, tarcza turbiny, uszczelnienie wału silnika i odlew rdzeniowany łopatki turbiny) charakteryzujących się nowymi parametrami użytkowymi w ramach badań przemysłowych i prac rozwojowych. Obejmuje on również przeprowadzenie ich testów na zbudowanych w jego ramach dedykowanych stoiskach odtwarzających warunki eksploatacyjne.
Projekt został wdrożony z uwagi na wysokie koszty, jakie generuje każdorazowa próba hamownicza całego silnika, podejmowana za każdym razem, gdy w jego konstrukcji zostanie wprowadzona istotna zmiana. Wykonanie prób na specjalistycznych dedykowanych stoiskach testujących może zredukować te koszty, co stanowi część prac badawczych realizowanych przez uczestników projektu TEST. Potrwają one do 31 grudnia 2015 roku.
Projekt kosztował prawie 25 mln zł. Lwią część tej kwoty, bo aż 18,6 mln zł pokryło Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) ze środków dostępnych w ramach programu Demonstrator+, stanowiącego ogniwo unijnego Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka (POIG).
Napisz do autora: dawid.wojtowicz@innpoland.pl
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!