Reklama.
To była prawdziwa mobilizacja. Robotnicy stawili się w pracy wieczorem, a skończyli ją nad ranem. W ciągu 9 godzin udało im się położyć nowe tory, postawić sygnalizację świetlną i urządzenia do monitorowania ruchu – podaje „Daily Mail”. Pomagało im w tym 7 specjalistycznych pociągów i 20 koparek.
– Projekt został ukończony tak szybko, ponieważ robotnicy zostali podzieleni na siedem oddziałów. Wszystko po to, aby w jak najkrótszym czasie uporać się z kilkoma zadaniami jednocześnie – powiedział Zhan Daosong, zastępca kierownika w China Tiesiju Civil Engineering Group, głównego konstruktora kolejowego w kraju.
To jednak jeszcze nie koniec. Przed chińskimi pracownikami stoi kolejne duże wyzwanie – mają położyć 250 km torów na trasie między południowo-wschodnimi Chinami (w których leży Longyan) a centrum kraju. Według planu pociągi powinny zacząć jeździć tą trasą jeszcze w 2018 roku.
Tempo prac imponuje tym bardziej, jeżeli porównamy je z tym, co widzimy na polskim podwórku. W Katowicach przebudowa układu torowego i peronów zajęła np. aż 3 lata.