Przekop Mierzei Wiślanej mógłby pomóc Elblągowi — uważa elbląski senator KO, Jerzy Wcisła. Ale z powodów politycznych inwestycja do Elbląga nie dotarła, nie wiadomo czy i kiedy dotrze. Ma ona sens ekonomiczny jedynie wtedy, gdy droga wodna zostanie przedłużona do portu w Elblągu. Na razie kończy się 900 metrów przed elbląskim portem a pomysłu co robić dalej — nie ma.
Reklama.
Podobają Ci się moje artykuły? Możesz zostawić napiwek
Teraz możesz docenić pracę dziennikarzy i dziennikarek. Cała kwota trafi do nich. Wraz z napiwkiem możesz przekazać też krótką wiadomość.
Senator Wcisła przekonuje, że brak połączenia przekopu Mierzei z Elblągiem to plan rządu na przejęcie portu w tym mieście Foto: Ola Wolińska
Reklama.
17 września w sobotę rząd zamierza otworzyć przekop Mierzei Wiślanej
Inwestycja, której celem było doprowadzenie statków do Elbląga, kończy się kilkaset metrów przed portem w Elblągu
Zdaniem elbląskiego senatora Jerzego Wcisły, rząd z rozmysłem doprowadził do tej sytuacji, by przejąć port w Elblągu i władzę w mieście
Przekop Mierzei to skrótowa nazwa wielkiej rządowej inwestycji. Składa się z portu i śluzy w przekopanej Mierzei Wiślanej, pogłębionego toru wodnego na Zalewie Wiślanym i pogłębionej rzeki Elbląg. Zaskakujące jest to, że cała inwestycja nie obejmuje żadnych prac w elbląskim porcie — ani jego pogłębienia, ani modernizacji. Statki, które już dziś mogłyby korzystać z nowej trasy do Elbląga, nie dadzą rady do niego dopłynąć.
Rządowa inwestycja nie zmieniła w Elblągu nic. Senator Jerzy Wcisła, zwolennik idei połączenia Elbląga z morzem, mówi w rozmowie z INNPoland.pl, że cała sprawa ma podłoże polityczne. Rząd PiS od początku nie pytał władz Elbląga o zdanie.
Warto przypomnieć, że symboliczny słupek pod budowę przekopu wbijał w plażę prezes PiS, Jarosław Kaczyński, minister infrastruktury, Marek Gróbarczyk oraz ówczesny kandydat na prezydenta Elbląga, Jerzy Wilk. Zmarły w 2021 roku Wilk był nie tylko posłem PiS — przez krótki czas był prezydentem Elbląga. W 2014 roku bezskutecznie ubiegał się o reelekcję, robił to ponownie w roku 2018. Również bez skutku.
Masz propozycję tematu? Chcesz opowiedzieć ciekawą historię? Odezwij się do nas na kontakt@innpoland.pl
Senator Wcisła w rozmowie z INNPoland.pl przypomina, że to właśnie on odkrył w 2019 roku, iż rządowy plan budowy przekopu i drogi wodnej kończy się przed Elblągiem. Od tej pory nic się nie zmieniło — droga wodna do miasta nie dociera. A inwestycja ma sens ekonomiczny jedynie wtedy, gdy port w tym mieście będzie dostępny dla większych statków. Inaczej nie mają one w ogóle po co wpływać na rzekę Elbląg.
Rząd oczekuje, że to samorząd (do którego należy port) wyłoży ok. 70 mln zł na jego pogłębienie. Samorząd czeka, aż zrobi to rząd. Całe zamieszanie ma — zdaniem senatora Wcisły — pokazanie samorządu ze złej strony i przekonanie wyborców, że tylko PiS może rozwiązać ten problem. Senator dodaje, że samorząd nie tylko nie ma pieniędzy, ale i nie może pogłębić rzeki Elbląg, bo zabrania mu tego prawo.
