Polski pociąg Impuls kupiony ze środków unijnych ruszył w trasę na Mazowszu

Każdy z 12 nowo­cze­snych elek­trycz­nych zespo­łów trak­cyj­nych  Impuls 45WE ma po 206 miejsc sie­dzą­cych w ukła­dzie otwar­tym oraz po 325 miejsc sto­ją­cych. Do listopada­­ w parku tabo­ro­wym Kolei Mazo­wiec­kich, znajdą się wszyst­kie z wypro­du­ko­wa­nych przez Newag składów. Każdy z pojazdów wyposażony będzie w klimatyzację, wi-fi, gniazdka elektryczne, system informacji pasażerskiej oraz intercom. Przewidziano także dodatkową przestrzeń na większy bagaż.

Duży nacisk poło­żono na dosto­so­wa­nie pojaz­dów do potrzeb osób nie­peł­no­spraw­nych, stąd oprócz spe­cjal­nie przy­sto­so­wa­nych miejsc dla pasa­że­rów poru­sza­ją­cych się na wóz­kach inwa­lidz­kich, do ich dys­po­zy­cji są urzą­dze­nia uła­twia­jące wjazd do pociągu oraz spe­cjal­nie przy­sto­so­wane toa­lety. W pojaz­dach znaj­dują się także przewijaki. Pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h. To do zestawu wyprodukowanego w Newagu należy rekord prędkości wynoszący 211,6 km/h, dla pojazdów wyprodukowanych w Polsce.

Nowego nabytku nie mogą się także nachwalić władze Kolei Mazowieckich. – Zakup elek­trycz­nych zespo­łów trak­cyj­nych jest dla nas kon­trak­tem klu­czo­wym ze względu na stale rosnące potrzeby podróż­nych, zwłasz­cza na szla­kach tak oble­ga­nych, jak trasa z War­szawy do Skier­nie­wic. Misja naszej spółki to pro­wa­dze­nie pasa­żer­skiego trans­portu kole­jo­wego o wyso­kim stan­dar­dzie. Myślę, że zakup ten jest dowo­dem na to, że Koleje Mazo­wiec­kie kon­se­kwent­nie tę misję reali­zują, a stan­dard świad­czo­nych przez nie usług fak­tycz­nie jest coraz wyż­szy. Zazna­czę, że nie jest to jedyny tak duży zakup – już za kilka mie­sięcy do parku tabo­ro­wego spółki dołą­czą także kolejne wagony pię­trowe — powie­dział Cze­sław Sulima, czło­nek zarządu, dyrek­tor eks­plo­ata­cyjny KM.

Umowa na dostawę Impul­sów została pod­pi­sana 28 listo­pada 2014 r. War­tość kon­traktu to 257 mln zł brutto.