30 mln zł na innowacyjne technologie dla kolei. NCBR i PKP Cargo podpisały umowę o współpracy

Taką sumę przeznaczą wspólnie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Polskie Koleje Państwowe. Pieniądze zostaną wykorzystane na nowoczesne rozwiązania logistyczne, optymalizacja przewozów oraz poprawę bezpieczeństwa transportu kolejowego. Na realizację najlepszych projektów badawczo-rozwojowych partnerzy wyłożą po 15 mln zł.

Porozumienie o współpracy podpisali prof. Krzysztof Kurzydłowski, dyrektor NCBR i Adam Purwin, prezes zarządu PKP CARGO oraz Wojciech Derda członek zarządu PKP CARGO ds. operacyjnych. Jak poinformowała podczas konferencji spółka PKP CARGO, dla niej, jako dużego europejskiego gracza, innowacje są koniecznym warunkiem rozwoju.

Adam Purwin, prezes zarządu PKP CARGO

Chcemy systematycznie podnosić naszą efektywność operacyjną i obniżać koszty. Dobrymi przykładami poszukiwanych przez nas rozwiązań są wprowadzane już w PKP CARGO nowoczesne systemy informatyczne, wspierające sprzedaż oraz obsługę naszych klientów, ale także drony wykorzystywane do ochrony naszych pociągów.

Wspólna inicjatywa NCBR i PKP CARGO opiera się na modelu otwartej innowacji, co oznacza, że w konkursie propozycje projektów odpowiadających na potrzeby PKP CARGO zgłaszać będą jednostki naukowe, uczelnie oraz firmy z branży transportowej. Największy polski przewoźnik chce w szczególności rozwinąć narzędzia informatyczne i systemy do optymalizacji procesów logistycznych i operacyjnych (m.in. zarządzanie taborem i terminalami), które oprócz zmniejszenia kosztów operacyjnych umożliwią optymalne wykorzystanie posiadanych przez spółkę zasobów.

Wojciech Derda, członek zarządu PKP CARGO ds. operacyjnych

PKP CARGO posiada ponad dwa tysiące lokomotyw i ponad 60 tysięcy wagonów towarowych. W codzienną pracę angażujemy kilkanaście tysięcy osób. Przy tak dużej skali działalności każde rozwiązanie optymalizujące zarządzanie zasobami jest na wagę złota. Dla przykładu: zaledwie kilkuprocentowe zmniejszenie zużycia energii elektrycznej oznacza dla nas wielomilionowe oszczędności. Dlatego jesteśmy przekonani, że nasze inwestycje w B+R mogą w krótkim czasie zwrócić się z nawiązką.

Współpraca z NCBR ma też pomóc w pozyskaniu innowacyjnych technologii dla projektowania i budowy nowoczesnego taboru, które wsparłyby planowaną od 2016 roku samodzielną produkcją wagonów towarowych przez PKP CARGO. Spółka chce także pozyskać rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo swoich pociągów, towarów i terminali. Pierwszy konkurs zostanie ogłoszony w I kwartale 2016 r.

Prof. Krzysztof Jan Kurzydłowski, dyrektor NCBR

Rozwój firmy w oparciu o nowe technologie to najlepszy sposób na uzyskanie trwałej przewagi konkurencyjnej, a osiąganie postępu technologicznego w logistyce ma szczególne znaczenie. PKP CARGO S.A. zwiększając swoje zaangażowanie w działalność badawczo – rozwojową i wdrażając innowacyjne rozwiązania będzie mogła skuteczniej rywalizować na międzynarodowych rynkach.

Badania i Rozwój (B+R) to ważny element strategii rozwoju największego w Polsce i drugiego w Unii Europejskiej przewoźnika towarowego, a współpraca PKP CARGO z NCBR to jedna z największych tego typu inwestycji w Grupie PKP.

Napisz do autorki: izabela.marczak@innpoland.pl