Kierowcy Ubera dyskryminują kobiety i czarnoskórych? Bulwersujące wyniki badań

Badania prowadzono przede wszystkim w dwóch dużych miastach – Seattle i Bostonie. W pierwszym mieście zespół składał się z osób rozmaitych ras, w Bostonie zaś każdy badacz używał przy zamawianiu kursu dwóch tożsamości – jednej z „biało-brzmiącym” nazwiskiem oraz drugiej, z nazwiskiem charakterystycznym dla osób czarnoskórych. Przypadkiem czy nie, w Seattle zgłoszenia od osób czarnoskórych czekały o 28 proc. więcej czasu na zaakceptowanie przez kierowcę niż w przypadku białych. W Bostonie z kolei „czarnoskórzy” pasażerowie dwukrotnie częściej spotykali się z odwołaniem kursu przez kierowcę, a gdy przejazd był zamawiany z którejś z dzielnic na przedmieściach – nawet trzykrotnie częściej.

Na inny rodzaj dyskryminacji mogły natomiast narzekać kobiety. Badaczki z obu zespołów zauważyły wyjątkową cechę swoich przejazdów: trwały dłużej i, rzecz jasna, były droższe. Paniom nagminnie trafiali się gadatliwi kierowcy, którzy wozili je po mieście wyjątkowo długo, bywało, że kilkakrotnie przez to samo skrzyżowanie. – Dodatkowy dystans, na jaki narażone są pasażerki, wydaje się być kombinacją działania da zysku i flirtu – odnotowały dociekliwe badaczki.

Dla firmy Uber natomiast sprawa jest jasna. – Aplikacje typu ridesharing zmieniają status quo w branży transportowej, które od pokoleń było dalekie od równości. Ułatwiają i obniżają cenę dla ludzi, którzy chcą się przemieścić, bez względu na to, gdzie żyją – skwitowała firma w oświadczeniu. - Nie ma miejsca na dyskryminację w społeczeństwie, nie ma jej na Uberze – ucina firma.