Tam nie polecisz z Ryanairem. Lotniczy gigant czasowo przerzedza siatkę lotów z Polski

Portal fly4free.pl przyjrzał się siatce lotów oferowanej przez Ryanair. Okazało się, że linie zawieszają niektóre połączenia. Zdaniem serwisu to wina pandemii. Z powodu restrykcji i sytuacji w Europie, pasażerowie podróżują znacznie rzadziej.

Zawieszenie dotyczy lotów do różnych państw. Chodzi m.in. o połączenia z Wielką Brytanią, Włochami czy Irlandią. Serwis Fly4free podał listę połączeń z Polski.

Z Krakowa: Kraków-Pafos (ostatni lot 12 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Kraków-Kopenhaga (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Kraków-Ateny (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 16 grudnia) Krakow-Barcelona (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Kraków-Malaga (ostatni lot 7 listopada, połączenie wraca 17 grudnia) Kraków-Dusseldorf Weeze (nie ma w rozkładzie) Kraków-Odessa (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Kraków-Bournemouth (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Kraków-Glasgow (ostatni lot 12 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Kraków-Bari (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Kraków-Bolonia (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Kraków-Cagliari (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Kraków-Wenecja (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 16 grudnia)

Z Modlina: Modlin-East Midlands (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Modlin-Leeds (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Modlin-Manchester (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Modlin-Barcelona (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Modlin-Malaga (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 16 grudnia) Modlin-Lizbona (wracają wiosną 2021) Modlin-Porto (wracają wiosną 2021) Modlin-Ateny (13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia)

Z Wrocławia: Wrocław-Shannon (ostatni lot 9 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Wrocław-Bristol (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 16 grudnia) Wrocław-Edynburg (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Wrocław-Glasgow (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 18 grudnia) Wrocław-Manchester (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia)

Z Katowic: Katowice-Cork (ostatni lot 12 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Katowice-Birmingham (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Katowice-Edynburg (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Katowice-Manchester (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia)

Z Gdańska: Gdańsk-Pafos (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Gdańsk-Cork (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 18 grudnia) Gdańsk-Odessa (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Gdańsk-Manchester (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia)

Z Bydgoszczy: Bydgoszcz-Dublin (ostatni lot 12 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Bydgoszcz-Luton (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 13 grudnia) Bydgoszcz- Londyn Stansted (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 13 grudnia)

Ze Szczecina: Szczecin-Dublin (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Szczecin-Liverpool (ostatni lot 12 listopada, połączenie wraca 13 grudnia)

Z Poznania: Poznań-Paryż Beauvais (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Poznań-Alicante (ostatni lot 7 listopada, połączenie wraca 19 grudnia) Poznań-Bristol (ostatni lot 9 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Poznań-Edynburg (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Poznań-Liverpool (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 13 grudnia)

Z Rzeszowa: Rzeszów-Dublin (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Rzeszów-Bristol (ostatni lot 13 listopada, połączenie wraca 14 grudnia) Rzeszów-Londyn Luton (ostatni lot 10 listopada, połączenie wraca 15 grudnia) Rzeszów-Manchester (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 13 grudnia)

Z Lublina: Lublin-Dublin (ostatni lot 11 listopada, połączenie wraca 16 grudnia)

Z Łodzi: Łódź-Dublin (ostatni lot 12 listopada, połączenie wraca 13 grudnia)

Praktycznie wszystkie linie lotnicze mają problem związany z restrykcjami dotyczącymi podróżowania czy niechęcią pasażerów do dalszych wypraw. Pisaliśmy w INNPoland o tym problemie w sierpniu.

Prognozy dla branży były pesymistyczne. Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) przewidywało, że na powrót do poziomu ruchu lotniczego sprzed pandemii poczekamy do 2024 r. W maju br. mówiło się, że kryzys potrwa trzy lata.

- Jesteśmy w bardzo głębokim kryzysie i nie wydaje się, żeby to się wkrótce zmieniło - stwierdził szef IATA Alexandre de Juniac dodając, że jeśli w najbliższych miesiącach nadal będą problemy z powstrzymaniem wirusa, to kryzys może się przedłużać, bo spadek liczby pasażerów jest wciąż duży i w czerwcu tego roku był o 86,5 proc. niższy niż w czerwcu 2019 r.

Czytaj także: Linie lotnicze padają jak muchy. Tym bardziej dziwi bierność polskiego rządu w sprawie LOT-u