Na te produkty jeszcze sobie poczekamy. Nas liście meble, samochody czy rowery

Ekonomiczne skutki pandemii Covid-19

Pandemia i zerwanie łańcucha dostaw do dziś odbijają się czkawką w globalnym handlu. Na blaty drewniane do kuchni trzeba czekać nawet trzy miesiące. Problemem są też trwające od kilku miesięcy ograniczenia w dostępności aut. Kryzys nie ominął nawet sprzedawców… rowerów – pisze Business Insider.

Serwis przytacza historię Pana Krzysztofa, który musiałby czekać aż 3 miesiące na przycięty na wymiar blat do wysepki kuchennej. Wiele firm po prostu informowało go, że nie mają drewna, a liczba zamówień w kolejce wciąż rośnie.

- Trudna sytuacja zaczęła się tak naprawdę w maju, czyli na aukcjach systemowych. Spodziewaliśmy się wzrostu cen, ale nikt nie przypuszczał, że w skrajnych przypadkach te ceny wzrosną o 200 czy 300 proc. Nie spodziewaliśmy się też tak dużej aktywności międzynarodowych pośredników (…). Kupują oni drewno do produkcji wyrobów gotowych dla zakładów umieszczonych w Europie czy na eksport do USA, gdzie ceny gwałtownie poszły w górę – mówił Rafał Szefler, dyrektor Polskiej Izby Gospodarczej Przemysłu Drzewnego.

Liczne problemy pojawiają się także w innych branżach. W pandemii miarowo rośnie sprzedaż samochodów, ale dostępność aut spada coraz wyraźniej. Instytut Samar wskazuje, że spowodowane brakiem półprzewodników problemy trwają już od miesięcy.

Podobnie ma się sprawa na rynku rowerów, zwłaszcza tych dla bardziej wymagających. W czasie pandemii wielu dużych producentów części i osprzętu rowerowego zostało zmuszonych do czasowego zamykania swoich fabryk. Problemy nie ominęły japońskiego producenta Shimano. Branżowy tytan to tylko jeden z przykładów.

Fiński producent rowerów Tähtipyörä uważa zaś, że problem z dostępnością części może potrwać jeszcze przez dwa lata.

Ogromna blokada frachtu w Chinach

Jak pisaliśmy w INNPoland.pl, mimo sezonu wakacyjnego już teraz warto się zainteresować... prezentami i zabawkami na Boże Narodzenie 2021.

Już dziś wiadomo, że rozładowanie zatorów, które tworzą się przez zablokowanie chińskich portów, będzie trwać kilka miesięcy. Spowoduje to niedobory towarów w okresie świątecznych zakupów.

Logistyczny chaos rozpoczął się jeszcze w zeszłym miesiącu. Władze w chińskiej prowincji Guangdong zawiesiły handel wzdłuż południowego wybrzeża regionu z powodu rosnącej liczby przypadków Covid-19. Niestety, właśnie w tym miejscu znajduje się jeden z najbardziej ruchliwych portów kontenerowych na świecie

Blokada znajdującego się na północ od Hongkongu portu Yantian błyskawicznie wpłynęła na cały ruch morski w prowincji, w tym tamtejsze porty Shekou, Chiwan i Nansha.

Analitycy są zgodni – nie ma szans, że na święta do sklepów dotrą wszystkie potrzebne towary w zamówionej liczbie.