"Kuriozalny zamysł urzędników". Bilety lotnicze mocno przez niego podrożeją

Branża lotnicza protestuje: nowe opłaty podniosą ceny biletów

Planowane przez rząd podwyżki stawek za obsługę lotów mogą obniżyć konkurencyjność polskich lotnisk, uderzyć w ich finanse, spowolnić rozwój całej siatki portów lotniczych, a także doprowadzić do wzrostu cen biletów i cięć nierentownych połączeń – Mam nadzieję, że ten absurdalny pomysł nie wejdzie w życie – mówi Money.pl Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.

Sprzeciw wywołały konkretnie plany wyższych danin pobieranych przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej. Pierwsza opłata dotyczy każdego lotu w przestrzeni powietrznej kontrolowanej przez służby kontroli lotu. Tak zwana opłata trasowa jest stała dla wszystkich. Od 1 stycznia 2022 r. ma podnieść się o jedną czwartą, do poziomu blisko 246 zł

W górę mają też pójść stawki pobierane za obsługę samolotów podczas startu i lądowania. Opłata terminalowa ma być różna w zależności od portu. Na Lotnisku Chopina stawka ma wzrosnąć o ponad połowę – z 343 zł do 525 zł. Na mniejszych lotniskach wzrost pojedynczej opłaty może wynieść zaś dużo więcej i wynieść nawet powyżej 550 zł (z 791 zł do 1348 ).

– To cios dla całej branży, która próbuje stanąć na nogi podczas pandemii. Ten dewastujący pomysł zakłada wzrost opłat dla portów regionalnych aż o 70 proc. – załamuje ręce Kuś.

List protestacyjny do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka i premiera Mateusza Morawieckiego wysłały już liczne organizacje branżowe i firmy które mocno ucierpią na decyzji. Podpisy złożyły m.in. Osobne pismo złożył do premiera prezes Ryanaira Michael O’Leary. Wprost mówi w nim on, że linie nie podołają podwyżce opłat za obsługę.

Podatek "Fit for 55" podwyższy ceny biletów

Jak pisaliśmy w INNPoland.pl, plan "Fit for 55" ma przyspieszyć redukcję emisji gazów cieplarnianych w najbliższym dziesięcioleciu – a jednym ze sposobów, w jaki KE chce to osiągnąć, jest wprowadzenie nowego podatku od tradycyjnego paliwa lotniczego

Jednym z efektów nowego pakietu klimatycznego Komisji Europejskiej będzie najpewniej znaczny wzrost cen tanich biletów lotniczych. Analitycy S&P Global Platts obliczyli, jak mogą zmienić się ceny biletów lotniczych po wejściu w życie nowego podatku. Okazuje się, że najtańsze bilety mogą zdrożeć dwu- albo nawet i trzykrotnie.