Obserwuj INNPoland w Wiadomościach Google

Dopłaty do węgla

Anna Moskwa uczestniczyła w środę w posiedzeniu sejmowej Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych. Jej wypowiedź dotyczyła dopłat do węgla, które obiecał Polakom rząd.

Szefowa resortu klimatu przypomniała, że projekt przewiduje rekompensaty - do 750 złotych na tonie - dla dostawców węgla kamiennego, którzy zaoferują go po cenie ustawowej.

– Importer przystępując do programu deklaruje, że nie sprzeda węgla dla odbiorcy końcowego po cenie wyższej niż cena GUS z roku ostatniego, czyli to jest 996 złotych. Oczywiście jeżeli zdecyduje się sprzedać taniej, może to zrobić - mówiła.

Minister Anna Moskwa poinformowała, że odbiorca będzie musiał przedstawić dokument potwierdzający zarejestrowanie w centralnej ewidencji emisyjności budynków.

Dowiedzieliśmy się także, ile rząd planuje wydać na dopłaty do taniego węgla. Jak wynika z wypowiedzi Anny Moskwy, na rekompensaty do zakupu węgla Rada Ministrów przewidziała w budżecie państwa maksymalnie 3 miliardy złotych.

KPRM: Tańszy węgiel za 996 zł już od sierpnia

– Spodziewamy się, że ustawa gwarantująca cenę [węgla] na poziomie 996 zł zostanie przyjęta przez Sejm na początku sierpnia – zaznaczył cytowany przez PAP Norbert Maliszewski, sekretarz stanu w KPRM. Polityk dodaje, że będzie to "raczej początek sierpnia".

Przypomnijmy, że zaledwie w zeszłym tygodniu rząd przyjął projekt ustawy, która ma zagwarantować cenę tony węgla niewykraczającą poza 966 zł brutto, czyli średni koszt paliwa z 2021 r.

Odpowiednie dopłaty mają trafić do sprzedawców, a w zamian ci zaczną oferować towar w cenach gwarantowanych. Każde gospodarstwo ma mieć możliwość zakupu trzech ton węgla na tych zasadach.

Maliszewski przekonuje, że cena węgla rośnie głównie przez "uwarunkowania zewnętrzne" – pandemię, kryzys energetyczny oraz wojnę w Ukrainie. – Spowodowało to, że ceny węgla wzrosły w porównaniu z zeszłym rokiem dwukrotnie – podkreśla.

Polityk jednocześnie odrzuca pomysł wprowadzenia regulowanych cen paliw.

– Nie mamy takiej możliwości. Jakbyśmy sobie wyregulowali cenę paliwa na poziomie np. 5 zł, to by tego paliwa po prostu nie było, bo nikt by tego paliwa nie sprzedawał za taką cenę – podsumowuje.