Pozostaje mieć nadzieję, że prywatni przewoźnicy załatają te dziury. Swoją siatkę połączeń
cały czas rozbudowuje FlixBus, który niedawno zastąpił na polskim rynku PolskiegoBusa. Mniej popularne kierunki stara się natomiast zagospodarowywać koalicja polskich firm autokarowych
zrzeszonych pod szyldem SuperPKS. Wirtualny przewoźnik pochwalił się niedawno, że od początku roku do jego projektu przystąpiło 50 przedsiębiorstw (ostatnie to Arriva, Mobilis i Neobus), dzięki czemu obsługuje już 150 połączeń w całej Polsce.