Reklama.
NIK wytyka resortowi wiele błędów – podaje Business Insider. Po pierwsze system funkcjonowania JPK w początkowej fazie był niewystarczający.
Resort finansów dopiero w sierpniu 2018 r. zlecił stworzenie rozwiązania umożliwiającego dostęp do danych z plików pozostałych struktur JPK.
Według NIK ministerstwo wadliwie zorganizowało podział zadań związanych z nadzorem nad wdrażaniem i wykorzystaniem instrumentu oraz nie opracowało regulaminu.
- Do końca I połowy 2017 r., tj. przez rok, nie ustalono żadnych mierników skuteczności i efektywności wykorzystania JPK. Później wprowadzone w tym zakresie rozwiązania były niekompletne i nie zapewniały skutecznego pomiaru - piszą autorzy raportu.
- Pliki JPK_VAT do końca 2016 r. nie zawierały numeru NIP kontrahenta, który umożliwiałby porównanie transakcji wykazanych przez podatników, bo nie wymagały tego przepisy. Zmiany w tym zakresie wprowadzono 1 stycznia 2017 r. - wyliczają.
Przedsiębiorcy zwolnieni z podwójnego obowiązku
Na początku lipca posłowie poparli projekt ustawy, która ułatwia życie przedsiębiorcom. Po jej wejściu w życie właściciele firm nie muszą wypełniać i wysyłać deklaracji VAT. Wystarczy, że są wysyłane Jednolite Pliki Kontrolne.
Na początku lipca posłowie poparli projekt ustawy, która ułatwia życie przedsiębiorcom. Po jej wejściu w życie właściciele firm nie muszą wypełniać i wysyłać deklaracji VAT. Wystarczy, że są wysyłane Jednolite Pliki Kontrolne.
Prawie wszyscy posłowie, bo 428 z 429, zgodzili się z nowelizacją ustawy o podatku VAT. Na jej mocy znika obowiązek rozliczania podatku VAT deklaracjami VAT-7 lub VAT-7K i załącznikami do niej.
Wystarczy elektroniczna wysyłka Jednolitych Plików Kontrolnych, których treść jest bardziej rozbudowana i zawiera dokładniejsze informacje.
NIK kontroluje stan polskich dróg
Poprzedni raport NIK dotyczył stanu krajowych dróg. Nie jest tak źle jak kiedyś, ale – w świetle dalszych informacji – kierowców raczej to nie pocieszy. Stan 38 proc. z nich wciąż pozostawia wiele do życzenia.
Poprzedni raport NIK dotyczył stanu krajowych dróg. Nie jest tak źle jak kiedyś, ale – w świetle dalszych informacji – kierowców raczej to nie pocieszy. Stan 38 proc. z nich wciąż pozostawia wiele do życzenia.
Jak wyliczyła NIK, przy aktualnym tempie remontów i budowy nowych arterii, cała sieć dróg krajowych będzie w dobrym stanie dopiero za 22 lata.