Kraj dla dymiarzy. Choć unijne przepisy obowiązują od 2 tygodni, PiS dopiero do nich zasiadł

Gazeta Wyborcza zwróciła uwagę na obowiązujące od 1 września przepisy unijne zobowiązujące do kontroli eksploatowanych na rynku pojazdów. W ramach regulacji państwa członkowskie mają prowadzić kontrole określonej liczby samochodów, co do ich zgodności z unijnymi wymogami.

Jak na razie nie wiemy, kto i w jaki sposób się tym w kraju zajmie. "GW" zauważa też, że nie wiadomo, kiedy skończą się prace resortów i który organ będzie nadzorował rynek.

Problem z dymiarzami na drogach

Unijne przepisy są m.in. pokłosiem afery Dieselgate, która wstrząsnęła opinią publiczną kilka lat temu. Niestety ujawnienie fałszowania testów emisji spalin nie rozwiązało problemu. Pisaliśmy w INNPoland, że samochody bywają groźne do środowiska niezależnie od tego czy wycina im się filtr DPF.

Wśród najróżniejszych proekologicznych rozwiązań, wymienia się też obniżenie maksymalnego ograniczenia prędkości na autostradach.

Z badań i symulacji przeprowadzonych przez EEA wynikło, że limity prędkości wprowadzone dla ciężarówek pokrywają się z optimum prędkościowym pod względem zużycia energii i CO2. Dlatego też redukcja prędkości samochodów osobowych może przynieść podobne korzyści.