To mogło się skończyć źle. Kontroler lotów na Okęciu położył się spać, jest nagranie

Kontroler lotu spał na służbie

Cała sprawa brzmi niebezpiecznie, bo wydaje się, że sytuacja ta jest pewnego rodzaju zwyczajem, a nie jednostkowym przypadkiem – pisze Business Insider Polska. Serwis dotarł do trzech różnych nagrań, w których sytuacja przedstawia się czarno na białym.

Zdarzenie miało miejsce wtorek 19 listopada 2019 r. o 0:48. To czas przed wybuchem pandemii koronawirusa, więc ruch lotniczy jest w tym okresie wręcz na skraju przepustowości. Na nagraniu widzimy zaś, jak jeden z dwóch czuwających nad bezpieczeństwem specjalistów odchodzi od stanowiska, przynosi nawet przygotowany w tym celu materac i układa się do snu. Materac odnosi dopiero ok. piątej nad ranem.

Według ówczesnego systemu obu kontrolerów miało czuwać nad bezpieczeństwem jednocześnie. Na miejscu był jeszcze trzeci, który miał w tamtym momencie przerwę i odpoczywał w specjalnym pomieszczeniu. Anonimowy informator BI wskazuje, że tzw. system jednostanowiskowy został wprowadzony 25 marca 2020 r. Obecnie kontrolerzy lotu nadal toczą jednak bój o " single person operation" z zarządem PAŻP, bo nie chcą tak pracować.

Jeśli już mowa o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Podmiot zatrudniający wszystkich polskich kontrolerów ruchu uznał, że "patologiczne" zachowanie mężczyzny z nagrania było "naganne" i "nigdy nie powinno mieć miejsca". Zupełnie odmienne stanowisko ma zaś zawiązek zawodowy, które dodatkowo twierdzi, że zarząd umyślnie udostępnił nagrania po 1,5 roku od zdarzenia.

– W listopadzie 2019 r. pracowaliśmy na TWR Okęcie (wieża) w obsadzie trzyosobowej. Jednocześnie na sali operacyjnej TWR były zawsze dwie osoby. W tych godzinach jeden kontroler pracował, a drugi miał czas wolny, który spędzał wypoczywając. Jednocześnie mógł w każdej chwili wspomóc koleżankę czy kolegę – mówi Daniel Korkozowicz ze Związku Zawodowego Kontrolerów Lotniska Warszawa.

PAŻP odrzuca argumenty związkowca i wskazuje, że pracownicy od lat zawyżają faktyczną liczbę personelu potrzebną do obsługi lotniska. I tu jest pies pogrzebany. System pracy SPO pozwala bowiem na zmniejszenie liczby niezbędnych kontrolerów. Z drugiej strony nie ma jeszcze gruntowych badań o tym, jak wpływa na bezpieczeństwo żeglugi powietrznej.

Wojna kontrolerów lotu z PAŻP

O toczącym się od dłuższego czasu konflikcie między związkiem zawodowym i PAŻP pisaliśmy w INNPoland.pl już wcześniej. Gra toczy się nie tylko o utrzymanie bądź rezygnację z systemu jednostanowiskowego. W grę wchodzą też niemałe pieniądze.

Ogólnopolski Związek Zawodowy Służb Ruchu Lotniczego prowadzi obecnie negocjacje ws. zmiany warunków płacowych kontrolerów z powodu Covid-19. Zarząd PAŻP wskazywał wcześniej, że kontrolerzy i tak dużo zarabiają, więc stanowisko ostro walczącego związku jest niezrozumiałe. Wszak najbardziej doświadczeni mogą zarabiać "niemal 90 000 zł brutto miesięcznie".

Zwykle myślimy, że kontrolerzy lotu zarabiają krocie, a jak się okazuje nie jest aż tak kolorowo. I tak kontroler regionalnego lotniska z 2 latami doświadczenia za pasem otrzymywał w pierwszej połowie 2020 r. od 7,9 tys. do 9,5 tys. złotych miesięcznie. Jego kolega po fachu z lotniska w Gdańsku (11 lat doświadczenia) w 2020 roku otrzymywał od 6 tys. do 8,6 tys. zł, ale w styczniu 2021 otrzymał już mniej, bo 5,3 tys. zł.