Ford wchodzi w nową fazę. Wzmacnia niskoemisyjne portfolio

Wedle dotychczasowych planów, od 2026 roku Ford w Europie zamierza oferować samochody osobowe wyłącznie w postaci elektrycznej. Cztery lata później marka chce całkowicie zrezygnować z silników spalinowych. Miniony rok wskazuje, że marka rozpędza się do realizacji zamiarów.

Nowa elektryczne osobówki i hybrydy

2024 rok marka Ford spędziła na licznych premierach. Na polskim rynku zadebiutowały:

• elektryczny Ford Explorer,
• Kuga z napędem hybrydowym (klasyczny i plug-in),
• Puma Gen-E,
• Ford Capri,
• Ford Mustang GTD, siódmej generacji.
• Transit Courier,
• Transit Connect,
• Transit Custom nowej generacji,
• E-Transit,
• E-Transit Courier,
• E-Transit Custom
• E-Tourneo Custom,

Dodatkowo w 2024 roku Ford Pro zaprezentował modele nawiązujące do sportów motorowych – to Transit Custom MS-RT oraz Ranger MS-RT.

Na rynku polskim firma odnotowała wzrost sprzedaży rok do roku 11,25 wzrosła liczba rejestracji aut osobowych i dostawczych. Te pierwsze osiągnęły 14 114 rejestracji. . Ford Focus – zgodnie z informacjami SAMAR – stał się w ubiegłym roku trzecim najpopularniejszym z aut segmentu C.

Co do segmentu samochodów dostawczych, Ford Pro może pochwalić się mocną drugą pozycją w Polsce. A jakby nie patrzeć jesteśmy krajem, gdzie dostawy w Europie królują.

W 2024 roku liczba rejestracji nowych samochodów dostawczych Ford Pro wyniosła 9 537. Oznacza to wzrost sprzedaży rok do roku o 4,18 proc. i udział w rynku na poziomie 14,27 proc. Na czele pojazdów zeroemisyjnych uplasował się Ford E-Transit, który w 2024 roku zdobył tytuł najlepiej sprzedającego się elektryka wśród aut użytkowych.

Auto zostało docenione nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie zasilając floty znanych firm kurierskich, takich jak InPost, DHL, GLS czy Truck Care.

Innowacje i opcje finansowania

Miniony rok to także innowacje. Jedną z nich jest dopuszczenie do użytku w Europie systemu BlueCruise (dostępny w Mustangach Mach-E). Komisja Europejska zezwoliła, aby system prowadzenia pojazdu bez udziału kierowcy działał w 15 krajach, w tym na autostradach w Polsce.

Nowości są także w opcjach finansowania pojazdów – w 2024 roku wystartowała strategiczna współpraca z Santander Multirent. Klienci salonów Forda mogą również korzystać z oferty przygotowanej przez Arval Service Lease Polska na wynajem długoterminowy.

Marka chwali sobie także sukcesy swoich programów lojalnościowych i elektronicznych usług serwisowych.

Co w 2025 roku?

Ford dąży do osiągnięcia neutralności węglowej najpóźniej do 2050 roku, przez osiągnięcie zera odpadów na składowiskach w całej swojej działalności. Jednorazowe tworzywa sztuczne mają zostać wyeliminowane z użycia do 2030 roku. Firma chce też używać w 100 proc. energii elektrycznej wolnej od emisji dwutlenku węgla we wszystkich zakładach produkcyjnych do 2035 roku.

Do połowy 2026 roku 100 proc. gamy pojazdów osobowych Forda w Europie będzie można kupić w wersji w pełni elektrycznej albo hybrydowej plug-in, a do 2030 roku w pełni elektrycznej. Do 2030 roku także pojazdy użytkowe Forda w wersji elektrycznej mają stanowić 2/3 sprzedaży, a wszystkie użytkowe pojazdy mają być zeroemisyjne do 2035 roku. 

Na pierwszy kwartał 2025 roku Ford Polska przygotował atrakcyjną ofertę cenową obejmującą osobowe modele marki. Kuga FHEV FWD w wersji wyposażenia Titanium kosztuje od 154 120 zł. Dla Forda Kuga PHEV (od wersji wyposażenia Active) ceny startują od 169 720 zł. Dodatkowo w cenie samochodu nabywca otrzymuje Pakiet 4 lata ochrony oraz OC/AC na rok.

Trzy elektryczne nowości w gamie Forda również zostały objęte atrakcyjną ofertą cenową. Ford Puma Gen-E zaczyna się od 146 900 zł, Ford Explorer startuje od 169 990 zł, a ceny nowego Capri zaczynają się od 179 990 zł. 

W cenie samochodu oferowany jest w przypadku tych trzech modeli Pakiet 8 lat ochrony oraz Wallbox.