To jedyne tego rodzaju miejsce w Polsce. Kilkanaście najnowocześniejszych na świecie robotów przemysłowych renomowanych firm, aula na 288 miejsc, symulatory kokpitów z systemami sterowania, skomputeryzowane pracownie projektowania urządzeń mechatronicznych – a wszystko pomieszczone zgodnie z najnowszymi trendami w „inteligentnym budynku”. Tak wygląda właśnie oddane do użytku laboratorium Wojskowej Akademii Technicznej.
REKLAMA
Drugiego tak nowoczesnego laboratorium robotyki nie ma nigdzie w Polsce, uważa jego kierownik dr inż. Jarosław Panasiuk z Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie. Największe wrażenie robią chyba stanowiska symulatorów kokpitów statków powietrznych i systemów ich sterowania w zakładach awioniki i uzbrojenia lotniczego. Chodzi o wierne odwzorowanie w glass kokpitach instalacji pneumatycznych, hydraulicznych czy elektrycznych dla trzech typów samolotów: F-16 Jastrząb, Boeing 737 oraz Airbus 320.
Najwyższa półka
Część zakupiono w ramach projektu, część jest dziełem studentów-pasjonatów lotnictwa z wydziałowych kół naukowych oraz ich opiekunów z kadry dydaktycznej wydziału. Ponad 4 mln zł wydatkowano na wyposażenie sal dydaktycznych w pracownie komputerowe (dwie), stanowiska do prowadzenia zajęć z podstaw automatyki i systemów sterowania, instalacje lotniczych układów wykonawczych i elektroenergetycznych, urządzenia nawigacyjne, zestawy uruchomieniowe mikrokontrolerów, zasilacze napięć lotniczych, oprogramowanie czy doposażenie sprzętowe warsztatów koła naukowego. Dołożono przy tym niezbędnych starań, by było to wyposażenie z najwyższej półki czyli renomowanych firm.
Część zakupiono w ramach projektu, część jest dziełem studentów-pasjonatów lotnictwa z wydziałowych kół naukowych oraz ich opiekunów z kadry dydaktycznej wydziału. Ponad 4 mln zł wydatkowano na wyposażenie sal dydaktycznych w pracownie komputerowe (dwie), stanowiska do prowadzenia zajęć z podstaw automatyki i systemów sterowania, instalacje lotniczych układów wykonawczych i elektroenergetycznych, urządzenia nawigacyjne, zestawy uruchomieniowe mikrokontrolerów, zasilacze napięć lotniczych, oprogramowanie czy doposażenie sprzętowe warsztatów koła naukowego. Dołożono przy tym niezbędnych starań, by było to wyposażenie z najwyższej półki czyli renomowanych firm.
Roboty i maszyny
Laboratorium Robotyki Zespołu Mechatroniki. Tam w pracowni zrobotyzowanych technologii wytwarzania znalazły się stanowiska do zgrzewania, cięcia/spawania laserowego, cięcia plazmą, spawania techniką MIG/MAG oraz centrum obróbcze RoboDrill ze zrobotyzowaną obsługą.
Laboratorium Robotyki Zespołu Mechatroniki. Tam w pracowni zrobotyzowanych technologii wytwarzania znalazły się stanowiska do zgrzewania, cięcia/spawania laserowego, cięcia plazmą, spawania techniką MIG/MAG oraz centrum obróbcze RoboDrill ze zrobotyzowaną obsługą.
Razem tworzą ciąg kilku robotów firm ABB, Fanuc, KUKA. Wszystkie stanowiska zostały wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz pozwalają na przezbrojenie robotów w specjalistyczne narzędzia. W pracowni zainstalowano również na przykład stację cięcia plazmą firmy Lincoln Electric, w która można „uzbroić” wybranego robota. Z kolei znajdujące się tutaj centrum obróbcze z RoboDrill, doposażone dwoma robotami firmy Fanuc, pozwala na zautomatyzowaną obsługę stacji oraz kontrolę jakości produkowanych detali.
rzecznik WAT Jerzy MarkowskiW pracowni inteligentnych budynków zainstalowano 10 stanowisk, które są odzwierciedleniem inteligencji nowoczesnego biurowca. Studenci mają tam możliwość zapoznania się m.in. z budową i funkcjonowaniem najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa, autoryzacji wejścia/wyjścia, instalacji przeciwpożarowych, oświetlenia, audio, klimatyzacji.
Za pomocą smartfona i odpowiednich aplikacji studenci mogą praktycznie sterować instalacjami budynku, gdyż pracownia zlokalizowana jest właśnie w obiekcie takiego typu.
Roboty i inne cuda
W skład laboratorium mechatroniki wchodzą również dwa roboty mobilne firmy ROBOTNIK. Robot SUMMIT wyposażony jest w zaawansowany manipulator KINOWA oraz wymienny zestaw kół. Drugi robot to kołowo-gąsienicowy GUARDIAN z manipulatorem. W obu robotach zastosowano m.in.: systemy KINECT oraz skanery laserowe, które umożliwiają autonomiczne wykonywanie zadań. Tylko w tych pracowniach studenci i naukowcy mogą „zaprząc do pracy” równocześnie 15 robotów i co więcej - zintegrować ich działanie.
W skład laboratorium mechatroniki wchodzą również dwa roboty mobilne firmy ROBOTNIK. Robot SUMMIT wyposażony jest w zaawansowany manipulator KINOWA oraz wymienny zestaw kół. Drugi robot to kołowo-gąsienicowy GUARDIAN z manipulatorem. W obu robotach zastosowano m.in.: systemy KINECT oraz skanery laserowe, które umożliwiają autonomiczne wykonywanie zadań. Tylko w tych pracowniach studenci i naukowcy mogą „zaprząc do pracy” równocześnie 15 robotów i co więcej - zintegrować ich działanie.
Fakt, że najnowsze swoje produkty na wyposażenie laboratorium dostarczyli tacy potentaci na rynku robotów przemysłowych jak firmy ABB, Fanuc czy Mitsubishi Electric, świadczy o dobrej pozycji wydziału w przemyśle robotyki. Firmom z kolei zależy na inżynierach, którzy w przyszłości będą perfekcyjnymi operatorami ich sprzętu.
Doświadczenie, które przyda się na rynku
– Oddanie do użytku tak wspaniale wyposażonego obiektu będzie procentować przez wiele lat. Laboratorium wydatnie uatrakcyjni kierunek studiów, zaś studenci zdobędą bezcenne na rynku pracy doświadczenie praktyczne – twierdzi dziekan Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa Radosław Trębiński.
– Oddanie do użytku tak wspaniale wyposażonego obiektu będzie procentować przez wiele lat. Laboratorium wydatnie uatrakcyjni kierunek studiów, zaś studenci zdobędą bezcenne na rynku pracy doświadczenie praktyczne – twierdzi dziekan Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa Radosław Trębiński.
Jak podkreśla, według pracowników katedry mechatroniki możliwość zapoznania się studentów z najnowszymi metodami i językami programowania robotów, sterowników, jak i nabycie nawyków prawidłowego zachowania się przy pracy z wysoko zaawansowanymi technologicznie maszynami, kapitalnie podniesie wiedzę i walory przyszłego absolwenta.
Inwestycję współfinansowano z funduszy Unii Europejskiej - z środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Całość kosztowała prawie 24 miliony złotych.
Napisz do autora: dariusz.rembelski@innpoland.pl
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!