To koniec Eurolotu. Linie zawieszają wszystkie rejsy od 1 kwietnia

Pasażerowie, którzy wykupili bilety na rejsy po tym terminie otrzymają od przewoźnika wszystkie wymagane świadczenia. Z każdym klientem Eurolot skontaktuje się indywidualnie w sprawie rezerwacji. Z kolei LOT, któremu Eurolot woził pasażerów, sam zadba o klientów. Ma się z nimi kontaktować call center i proponować połączenia w ramach własnych rejsów, bądź we współpracy z innymi przewoźnikami.

O tym, że Eurolot ma poważne kłopoty finansowe, wiadomo było od kilku lat. Prezes Mariusz Dąbrowski, który zarządzał linią od 2011 roku do stycznia 2014 zbytnio rozbudował połączenia, zwłaszcza zagraniczne i starał się konkurować z LOT-em. Linie były również mało konkurencyjne w porównaniu z OLT Express, która sprzedawała bilety na rejsy po Polsce po 99 złotych. Eurolot chciał sprostać tej konkurencji i poległ na tym finansowo.

Następca Mariusza Dąbrowskiego, Tomasz Balcerzak starał się za wszelką cenę znaleźć dodatkowe źródła dochodów. Wynajmował maszyny z załogami, które latały na Karaibach. Latał także dla 4You Airlines, linii która zbankrutowała i nie spłaciła swoich długów, także wobec Eurolotu. Do kłopotów dołożył się również Ryanair, który otworzył krajowe połączenia na tych samych trasach, na których latał Eurolot.