Wicemarszałek Senatu Adam Bielan poinformował podczas konferencji, że jeszcze przed wakacjami Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” (PPL) powinno przejąć udziały w radomskim porcie lotniczym. W związku z tym w ciągu następnych kilku miesięcy powinien rozpocząć się proces inwestycyjny.
Jeżeli faktycznie PPL przejmą zarządzanie tym portem lotniczym, który dzisiaj stoi kompletnie pusty (przypomnijmy, że ostatni samolot rejsowy odleciał z Radomia jeszcze w ubiegłym roku), może to oznaczać, że jeszcze przed wakacjami rozpocznie się inwestycja warta prawie miliard złotych – informuje portal Money.pl. To z kolei pozwala wnioskować, że rejsowe loty z Radomia zostaną wznowione pod koniec 2019 roku.
Lotnisko-widmo - Radom Potwierdził to, cytowany przez Radio PLUS Radom, sekretarz stanu ministerstwa infrastruktury Mikołaj Wild.
Niestety przyszłość nie wygląda tak różowo, jak widzą ją politycy, a konflikt pomiędzy PPL, LOT-em, tanimi przewoźnikami, a innym portem zlokalizowanym w okolicach Warszawy – Modlinem, trwa już od dłuższego czasu.
Miażdżący raport. Lotnisko w Radomiu najlepiej zbudować od podstaw Zaledwie kilka dni temu informowaliśmy, że PPL ma poważny kłopot: warszawskie Lotnisko Choina jest już obłożone do granic możliwości. W związku z tym część ruchu trzeba jak najszybciej skierować na inne lotnisko. Najbliższym czynnym w okolicach stolicy, które byłoby w stanie podołać takiemu zadaniu jest Modlin. Jednak pomimo, że PPL jest właścicielem blisko jednej trzeciej udziałów w tym porcie, nie chce słyszeć o jego rozbudowie. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta – PPL jest skonfliktowane z tym lotniskiem.
Jedyny pomysł, jaki ma dzisiaj przedsiębiorstwo, to skierowanie części ruchu do Radomia. W pierwszej kolejności mają tam trafić tani operatorzy i czartery. To rodzi kolejny konflikt, ponieważ latający z Okęcia Wizz Air nie chce słyszeć o przenosinach na żadne inne lotnisko. Jeszcze w styczniu tego roku prezes tanich linii lotniczych wszedł w konflikt z prezesem Lotniska Chopina i po części z LOT-em, kiedy zasugerował, że skoro na warszawskim lotnisku brakuje miejsca, to również narodowy operator powinien rozważyć przenosiny do jakiegoś pobliskiego portu.
Dodatkowo raport, który powstał na zamówienie PPL i miał przygotowywać grunt pod ewentualne przenosiny części lotów na inne lotniska, nie pozostawił suchej nitki na Radomiu. W dużym skrócie wynika z niego, że ten port lotniczy należy zrównać z ziemią, tę zaorać i na powstałym miejscu zbudować lotnisko od podstaw.
Tym jednak nie przejmują się politycy, którzy forsują pomysł przeniesienia lotów właśnie do Radomia i planują tam zainwestować ogromne kwoty.
Lotnisko w Radomiu jest za daleko od Warszawy O fatalnym pomyśle wykorzystania portu lotniczego w Radomiu, jako pomocniczego dla Lotniska Chopina wypowiadał się również cytowany przez tvn24.bis Michał Mazur z PwC.
Powiedział też, że w Europie Zachodniej średnia odległość takiej lokalizacji wynosi 22 km. Przypomnijmy przy tym, że odległość pomiędzy centrum Warszawy, a portem w Modlinie wynosi około 40 km, zaś do Radomia jest około 100 km.
Koleją na lotnisko – lepiej uzbrój się w cierpliwość Dodajmy zatem, że wraz z przeniesieniem lotów do Radomia należałoby pomyśleć o połączeniu pomiędzy Warszawą, a tym miastem. O ile podroż z centrum Warszawy na lotnisko w Modlinie zajmuje koleją około godziny, to do Radomia jedzie się nawet ponad dwukrotnie dłużej. Wprawdzie najszybsze pociągi Inter City pokonują dystans pomiędzy dwoma miastami w czasie nieco dłuższym niż półtorej godziny, ale już podróżując pociągiem osobowym należy liczyć się z przejazdem trwającym nawet dwie i pół godziny, a przypomnijmy, że oba miasta dzieli zaledwie 100 kilometrów.
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!