
We Władysławowie powstanie nowe przejście podziemne na stacji kolejowej, dojdą też dodatkowy peron i drugi tor w stronę Helu. Zmiany mają usprawnić ruch pociągów i poprawić dojazd turystów na popularny Półwysep Helski.
Nowy węzeł przesiadkowy we Władysławowie
W ramach inwestycji powstanie przejście podziemne z windami. Połączy dworzec kolejowy z peronami oraz pobliskim dworcem autobusowym. Przejście będzie również dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, co ułatwi poruszanie się po całym węźle zarówno mieszkańcom, jak i turystom.
Jak podkreśla Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK, inwestycja ma nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo, ale też poprawić dostępność stacji i usprawnić komunikację w mieście.
W ramach prac zaplanowano także rozbudowę infrastruktury peronowej. Peron nr 1 zostanie przebudowany i poszerzony, natomiast po stronie węzła przesiadkowego powstanie nowy peron nr 2.
Przewidziano także budowę drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port. Dzięki temu pociągi jadące w przeciwnych kierunkach będą mogły się swobodniej mijać, co ma szczególne znaczenie w sezonie letnim, kiedy linia kolejowa nr 213 obsługuje wzmożony ruch turystyczny.
Burmistrz Władysławowa o strategicznym znaczeniu inwestycji
Nowe rozwiązania mają usprawnić przesiadki oraz skrócić czas podróży na popularnej trasie prowadzącej na Hel.
Burmistrz Władysławowa Roman Kużel zwraca uwagę, że inwestycja będzie miała kluczowe znaczenie dla rozwoju miasta i całego regionu. Jego zdaniem modernizacja poprawi częstotliwość i jakość połączeń kolejowych, a to przełoży się na większą mobilność mieszkańców.
Ułatwi także dojazd do Trójmiasta oraz wzmocni powiązania między aglomeracją a regionem Półwyspu Helskiego.
– Udało nam się pozyskać znaczące dofinansowanie na realizację tej inwestycji w ramach Programu FEnIKS, dzięki czemu możemy realnie poprawić komfort i bezpieczeństwo podróżnych. Budowa przejścia podziemnego o wartości ponad 24 mln zł, z czego aż 17 mln zł stanowi wsparcie unijne, to element szerszego planu tworzenia nowoczesnego i funkcjonalnego węzła przesiadkowego – powiedział Kużel, cytowany przez RMF FM.
Zobacz także
Unijne miliony na stole. Ile kosztuje nowoczesne Władysławowo?
Dokumentacja projektowa ma być gotowa do 2028 roku. Koszty jej przygotowania zostaną pokryte w 85 procentach przez PKP PLK, a w 15 procentach przez Gminę Władysławowo.
Zakończenie całej inwestycji planowane jest na 2029 rok. Obie strony zobowiązały się do wspólnego opracowania harmonogramu prac oraz finansowania swoich części przedsięwzięcia na etapie realizacji budowy.
Źródło: RMF FM
