Na dieslu daleko nie zajedziesz. Te dwie cyfry na pylonach to realny scenariusz

Pod koniec zeszłego tygodnia za olej napędowy trzeba było zaplacić ok. 8,07 zł za litr. Jednak jak podaje "Fakt", ta cena rośnie z dnia na dzień. A zdaniem ekspertów początek przyszłego roku może przynieść cenę diesla nawet 9,50 zł.

Grzegorz Maziak, ekspert paliwowy z portalu e-petrol, w rozmowie z "Faktem" stwierdził. że przyczyną wysokiej ceny diesla są nie tyle ceny ropy, co słaba złotówka.

Na razie rząd nie reaguje na wysokie ceny oleju napędowego oraz niepokój wśród kierowców. Przekierowuje uwagę na to, że w Polsce i tak paliwo nie jest drogie na tle innych krajów. 17 października 2022 r. wspomniał o tym również rzecznik rządu Piotr Müller podczas konferencji prasowej

Jednak przy podobnej cenie paliwa średnia pensja netto w Niemczech jest prawie trzy razy wyższa niż w Polsce. "Fakt" podaje, że Polak średnio zarabia prawie 5 tys. zł na rękę, a Niemiec 10 tys. zł. Za swoją pensję Polak może nabyć 602 l paliwa, a Niemiec aż 1 tys. l.

Czytaj także: Audi stworzyło diesel wyłącznie z wody i powietrza. Ekologiczne paliwo może być tańsze niż tradycyjny olej napędowy

Tarcza anyinflacyjna, która obniża VAT na paliwo, będzie obowiązywała do 31 grudnia. Na razie rząd nie ujawnia, czy wprowadzi ją również w przyszlym roku.

– Decyzja ws. ewentualnego przedłużenia tarczy antyinflacyjnej bądź jej elementów zapadnie do końca grudnia – powiedział na konferencji premier Mateusz Morawiecki. Jednak w projekcie budżetu na przyszły rok pieniędzy na sfinansowanie tego rodzaju tarczy nie uwzględniono. Jeśli tarcza obniżająca VAT na paliwo nie zostanie przedłużona, w 2023 r., od 1 stycznia kierowcy będą musieli mierzyć się ze wzrostem VAT-u z 8 do 23 proc. Biorąc pod uwagę aktualne ceny, oznaczałoby to, że cena benzyny Pb95 z 6,85 zł zwiększyłaby się do 7,80 zł. Cena diesla natomiast mogłaby wynieść nawet 9,50 zł za litr.

– Nawet jeśli tarcza zostanie wydłużona, cena oleju napędowego i tak może na początku przyszłego roku wzrosnąć do 9,50 zł – ostrzega Grzegorz Maziak w rozmowie z "Faktem".

W innym artykule pisaliśmy o tym, że w marcu tego roku olej napędowy stał się droższy od benzyny. Zwykle był tańszy, ale wtedy przebił barierę. Różnica wyniosła aż 50 gr. Sytuacja jest o tyle niespodziewana, że olej napędowy jest o wiele tańszy w produkcji. W związku z wojną w Ukrainie podrożała ropa naftowa, a razem z nią ceny obu paliw. Nie bez znaczenia jest tu również pora roku. Zimą olej napędowy jest droższy, bo spala się go więcej do uzyskania ciepła i prądu. Stąd wzięła się różnica w cenie.