Kolej, budowlaniec.
Rząd chce, by samorządy będą mogły szybciej zrealizować kluczowe inwestycje foto: Red Fox studio, lumofoto/Shutterstock

Komisja Wspólna Rządu i Samorządu Terytorialnego pozytywnie zaopiniowała projekt ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego w zakresie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych. W praktyce oznacza to, że samorządy będą mogły w szybszy i prostszy sposób realizować wybrane inwestycje.

REKLAMA

Rząd chce wdrożyć rozwiązania, które mają służyć usprawnieniu procesu inwestycyjnego dotyczącego najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych.

Rząd chce, by inwestycje realizowano szybciej

Projekt ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego kluczowych inwestycji infrastrukturalnych, który został zapowiedziany na stronie rządowej, ma pomóc w m.in. skróceniu terminów wydawania decyzji administracyjnych (decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach czy o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej) czy skróceniu terminów postępowań sądowoadministracyjnych.

Szybciej i łatwiej będą także realizowane procedury "działalności wojewódzkiego konserwatora zabytków w zakresie oględzin przedmiotu odkrytego podczas robót budowlanych". Uproszczony ma też zostać proces weryfikacji projektu robót geologicznych przez organy administracji geologicznej.

Wszystko to ma przynieść konkretne efekty: skróci się czas realizacji ważnych inwestycji oraz zmniejszy się ich koszt. Jak wynika z projektu ustawy, o 500 dni skurczy się czas realizacji inwestycji drogowych, o 300-500 inwestycji kolejowych, o rok inwestycji lotniskowych.

Jeszcze szybciej zrealizowane zostaną prace przeciwpowodziowe (700 dni) czy w zakresie gospodarki morskiej (500 dni).

O jakie inwestycje chodzi?

W projekcie wskazano konkretne inwestycje, które powstaną szybciej. Są to:

  • budowa drogi krajowej nr 7 od ul. Morskiej do terminala w porcie morskim w Gdyni;
  • budowa drogi krajowej nr 69 na odcinku Lubiatowo – droga ekspresowa S6;
  • budowa portu zewnętrznego w porcie morskim w Świnoujściu;
  • budowa portu zewnętrznego w porcie morskim w Gdyni;
  • poprawa dostępu kolejowego oraz drogowego do głębokowodnych terminali przeładunkowych zlokalizowanych w porcie morskim w Gdańsku;
  • budowa infrastruktury hydrotechnicznej w granicach pasa technicznego na obszarze gmin Choczewo lub Krokowa i na obszarach morskich kraju;
  • inwestycje z zakresu transportu kolejowego: Szczecin - Świnoujście (linia 401), Wrocław - Szczecin (linia 273), Chorzów Batory - Tczew (linia 131), Warszawa - Gdańsk (linia 9), Nowa Wieś Wielka - Gdynia;
  • budowa lub przebudowa infrastruktury kolejowej zapewniającej dojazd do gmin Nowa Wieś Lęborska, Lębork, Wicko, Łeba, Wejherowo, Choczewo, Gniewino i Krokowa;
  • budowa elementów Kolejowego Systemu Ruchomej Łączności Radiowej (RMR);
  • inwestycje przeciwpowodziowe: zbiornik wodny Kamieniec Ząbkowicki na rzece Nysie Kłodzkiej, program redukcji ryzyka powodziowego w zlewni Nysy Kłodzkiej, ochrona przeciwpowodziowa doliny rzeki Wisły na odcinkach: Oświęcim - Kraków oraz Kraków - Zawichost;
  • rozbudowa lub przebudowa lotniska Kraków-Balice;
  • rozbudowa lub przebudowa lotniska Lotnisko Chopina w Warszawie;
  • rozbudowa lub przebudowa lotniska Rzeszów-Jasionka;
  • rozbudowa lub przebudowa lotniska Warszawa-Modlin.
  • Możliwe, że do tej listy zostaną dopisane jeszcze dwie inwestycje: układ drogowy Via Pomerania (od Portu Morskiego w Ustce aż do Konina) i układ drogowy od Portu Gdynia do Redzikowa i dalej do Słupska.

    Inwestycje te są ważne nie tylko dlatego, że usprawnią życie zwykłym ludziom. Zwraca na nie uwagę Departament Obrony Stanów Zjednoczonych. Chodzi więc o infrastrukturę, która może się okazać bardzo istotna w czasie działań zbrojnych.