Pociągi wracają do Łomży po 33 latach. A Tusk na tym skończyć nie zamierza

Po 33 latach ruszyły pierwsze pociągi na trasie Łomża–Ostrołęka. Jednym z pierwszych pasażerów połączenia był premier Donald Tusk. Szef rządu już zapowiada kolejne połączenia dla całej Polski.

Od niedzieli, 14 czerwca 2026 roku, kolej oficjalnie wraca do Łomży. Jak podaje serwis RMF24, mieszkańcy ponownie wsiądą w pociągi jadące w kierunku Olsztyna, Ostrołęki oraz Białegostoku, które od teraz będą kursować regularnie. Jeden z pierwszych pasażerów na nowej trasie, Donald Tusk, zapowiedział, że to nie koniec kolejowej rewolucji dla Łomży i okolic. Za rok pociągi mają również dojeżdżać do Warszawy.

– Łomża czekała 33 lata i się doczekała. Uruchamiamy bezpośrednie połączenia Ostrołęka, Białystok, Olsztyn, a za rok z Łomży bezpośrednio pojedziecie do Warszawy, pociągami nowoczesnymi, produkowanymi przez polską firmę Newag – mówi Tusk, cytowany przez serwis RMF24.

Premier zwrócił uwagę, że sieć kolejowa jest odbudowywana w wielu zakątkach kraju – zarówno w metropoliach, jak i w małych ośrodkach. Zapowiedział również, że rząd dąży do objęcia siatką połączeń dalekobieżnych "wszystkich, bez wyjątku, powiatów".

Tusk zapowiedział również swój udział w nadchodzącej konferencji projektu Port Polska (dawnego CPK), podczas której eksperci zaprezentują szczegółowy plan inwestycyjny oraz założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej po 2035 roku. Sama zmiana szyldu jest wymowna: CPK to teraz Port Polska, a dla rządu Tuska to nie tylko zmiana nazwy, lecz sygnał, że inwestycja wchodzi w zdecydowaną fazę.

Kluczowym elementem tej historycznej strategii jest budowa drugiego tunelu pod Łodzią przeznaczonego dla kolei dużych prędkości oraz realizacja tzw. linii "Y", mającej spiąć Warszawę, Wrocław, Poznań i centralne lotnisko. Najlepiej pokazuje to skala ambicji: pociągi z Łodzi do Wrocławia dojadą w niecałą godzinę. CPK i PKP PLK idą na całość, drążąc skoordynowane tunele pod centrum miasta.

Nowy port lotniczy, zlokalizowany pomiędzy stolicą a Łodzią, ma wejść w fazę budowy w 2026 roku, uzyskać certyfikację w 2031 roku i zostać oficjalnie oddany do użytku w 2032 roku. Prace ruszają już w terenie — Budimex wbije 140 kilometrów pali pod Port Polska, przygotowując grunt pod gigantyczny terminal pasażerski.

Szef rządu odniósł się również do nieuniknionych wywłaszczeń gruntów pod te gigantyczne inwestycje, zapewniając, że państwo dokłada wszelkich starań, by zminimalizować negatywne emocje i poczucie krzywdy wśród dotkniętych tym procesem mieszkańców.

Skala problemu jest realna, cała wieś wyprowadza się przez CPK, mieszkańcy czekają na odszkodowania, a część właścicieli wciąż nie zna kwoty rekompensaty. Donald Tusk zadeklarował, że osobiście dopilnuje, aby żadne zgłoszenia od osób czujących się poszkodowanymi nie pozostały bez odpowiedzi, a obywatele otrzymali należne wsparcie i nie zostali pozostawieni sami sobie.