Strefa Płatnego Parkowania w Zabrzu to już fakt. Skończyło się rumakowanie

Urząd Miasta podkreśla, że uruchomienie strefy ma przynieść kilka korzyści, m.in. poprawić sytuację finansową samorządu. Według magistratu rozwiązanie ma również zwiększyć rotację samochodów i ułatwić znalezienie wolnych miejsc parkingowych mieszkańcom, przedsiębiorcom oraz osobom załatwiającym sprawy w centrum, gdyż ograniczy zjawisko blokowania miejsc parkingowych przez kierowców na cały dzień.

Argument o rotacji i dochodach powtarza się dziś w kolejnych polskich miastach, a stawki potrafią bardzo się różnić – widać to było choćby wtedy, gdy Sopot przebił Kraków w opłatach za parkowanie. Na tym tle stawki za SPP w Zabrzu wyglądają umiarkowanie.

Strefa ma objąć centralną część miasta. Płatne parkowanie przewidziano na placach: Dworcowym, Krakowskim, Traugutta i Warszawskim.

Opłaty mają być pobierane także na ulicach: 1 Maja (od ul. de Gaulle'a do ul. Wallek-Walewskiego), 3 Maja (od ul. Wyzwolenia do ul. Floriana), Bankowej, Boboli, Brysza, Dubiela, Dworcowej, Dybowskiego, Floriana, Goethego, Góry św. Anny, Jagiellońskiej, Karłowicza, Klimasa, Kobylińskiego, Krasińskiego, Lutra, Mehoffera, Narutowicza, Padlewskiego, Piastowskiej, Powstańców Śląskich, Pułaskiego, Religi, Słodczyka, Stalmacha, Szczęść Boże, Szymanowskiego, Śląskiej, Średniej, Targowej, Wajdy, Wandy, Wolności oraz Wyzwolenia.

Projekt przewiduje następujące stawki za parkowanie:

Za postój będzie można zapłacić w parkomatach lub za pomocą aplikacji mobilnych.

Osoby mieszkające w strefie będą mogły wykupić roczny abonament za 240 zł na jeden samochód o dopuszczalnej masie do 3,5 tony. Warunkiem będzie zameldowanie na terenie strefy oraz rozliczanie podatku dochodowego w Zabrzu. Na jedno mieszkanie będą przysługiwały maksymalnie dwa abonamenty.

Warunek rozliczania PIT w mieście wpisuje się w szerszy trend faworyzowania lokalnych podatników, a same zasady parkowania bywają zarzewiem sporów – tak było, gdy Kraków wycofał opłaty za parkowanie w niedziele pod presją mieszkańców.

Miesięczna opłata za tzw. kopertę dla mieszkańców została ustalona na 600 zł. Przedsiębiorcy prowadzący działalność na terenie strefy zapłacą 300 zł miesięcznie za abonament. Wynajęcie indywidualnego miejsca postojowego ma kosztować 1000 zł miesięcznie.

Projekt przewiduje kilka wyjątków. Posiadacze kart parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami będą mogli korzystać z trzech godzin bezpłatnego postoju na wyznaczonych miejscach.

Bez opłat będą mogły parkować również służby miejskie, taksówki korzystające z wyznaczonych postojów oraz pojazdy instytucji przewożących osoby z niepełnosprawnościami. Coraz więcej samorządów rozszerza katalog takich ulg – niedawno pojawiła się choćby darmowa strefa parkowania w Łodzi dla honorowych dawców krwi.

Dla samochodów dostawczych przewidziano możliwość bezpłatnego postoju przez maksymalnie 30 minut. Konieczne będzie okazanie dokumentu potwierdzającego odbiór towaru oraz karty zegarowej lub informacji z godziną rozpoczęcia parkowania.

Kierowcy, którzy nie uiścili opłaty za postój, zapłacą 100 zł kary, jeśli należność zostanie uregulowana w ciągu 14 dni od wystawienia wezwania. Po tym terminie opłata wzrośnie do 150 zł.

Projekt zakłada, że po roku funkcjonowania strefa może zostać powiększona. Termin ewentualnego rozszerzenia wyznaczono na 1 grudnia 2027 roku. To scenariusz znany z większych ośrodków – w stolicy płatna strefa parkowania sukcesywnie rozlewa się na kolejne dzielnice.