Lotnisko Chopina czeka wielka przebudowa. Port w Warszawie celuje wysoko

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję środowiskową z rygorem natychmiastowej wykonalności dla rozbudowy Lotniska Chopina w Warszawie. Dzięki temu Polskie Porty Lotnicze mogą rozpocząć kolejne etapy inwestycji bez oczekiwania na zakończenie wszystkich procedur. Modernizacja ma zakończyć się w 2029 roku, a jej celem jest zwiększenie przepustowości portu do ponad 30 mln pasażerów rocznie. To ważny krok dla Lotniska Chopina, które do czasu uruchomienia nowego Portu Polska ma pozostać głównym lotniskiem kraju.

Największe zmiany obejmą terminal pasażerski oraz infrastrukturę lotniska. Projekt przewiduje wydłużenie pirsu południowego, rozbudowę terminala i zwiększenie liczby stanowisk postojowych dla samolotów. Dla maszyn wąskokadłubowych liczba miejsc wzrośnie z 62 do 83, czyli o 34 proc. Z kolei dla samolotów szerokokadłubowych z 15 do 24, co oznacza wzrost o 60 proc.

Powiększy się również sam terminal. Jego powierzchnia wzrośnie z 165 tys. do ponad 189 tys. metrów kwadratowych. W planach znajduje się także rozbiórka starego terminala Etiuda oraz przeniesienie salonu VIP. Wszystkie te elementy mają usprawnić obsługę pasażerów i przygotować lotnisko na dalszy wzrost ruchu lotniczego.

W 2025 roku Lotnisko Chopina obsłużyło około 24 mln pasażerów, podczas gdy rok wcześniej było ich 21,3 mln. Rosnące zainteresowanie podróżami sprawia, że obecna infrastruktura zbliża się do swoich możliwości. Po zakończeniu modernizacji port będzie mógł przyjąć ponad 30 mln podróżnych rocznie, co znacząco zwiększy jego przepustowość.

W oficjalnym komunikacie pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak podkreślił: "Modernizacja stołecznego portu jest kluczowym elementem naszego głównego zadania, jakim jest konsekwentne budowanie ruchu lotniczego, aby w przyszłości płynnie przenieść go na nowe lotnisko zlokalizowane 40 kilometrów od Warszawy."

Warszawski port lotniczy pozostanie głównym lotniskiem w Polsce aż do uruchomienia Portu Polska, które obecnie planowane jest na 2032 rok. Do tego czasu z Okęcia nadal będą korzystać miliony pasażerów podróżujących po Europie i świecie. W sezonie letnim dostępnych jest już 142 kierunki, a z lotniska operują między innymi PLL LOT, Lufthansa, Wizz Air, Emirates, Air France, KLM, SAS oraz British Airways.

Decyzja środowiskowa z rygorem natychmiastowej wykonalności oznacza, że rozbudowa wchodzi w decydującą fazę. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, podróżni już za kilka lat skorzystają z większego terminala, sprawniejszej infrastruktury i lotniska przygotowanego na rekordową liczbę pasażerów.