Wielka zmiana na dojeździe do lotniska w Pyrzowicach. Kierowcy dostaną drugą jezdnię

Chodzi o fragment drogi wojewódzkiej nr 913, który obecnie nie ma dwóch jezdni. Po rozbudowie kierowcy mają dostać po dwa pasy ruchu w obu kierunkach na odcinku od ronda przy węźle S1 do rejonu ul. Równoległej.

ZDW w Katowicach pod koniec lipca podpisał zamówienie na przygotowanie dokumentacji projektowej. Jej wartość to prawie 500 tys. zł, a za opracowanie odpowiada Biuro Studiów i Projektów Komunikacji z Katowic.

Projekt ma być gotowy do 15 lipca 2028 roku. Później firma będzie również sprawować nadzór autorski nad robotami budowlanymi.

W ramach inwestycji przewidziano przebudowę północnego ronda na węźle z drogą ekspresową S1. W zależności od potrzeb mogą zmienić się także łącznice oraz jezdnia główna. Najważniejszą częścią zadania będzie jednak budowa drugiej jezdni DW913 prowadzącej w stronę lotniska. To rozwiązanie znane już z innych regionów – w Małopolsce powstaje właśnie dwupasmówka bez świateł na południu Polski, która ma działać na podobnej zasadzie.

Projektant musi przygotować pełną dokumentację potrzebną do uzyskania wymaganych decyzji i rozpoczęcia prac. Powstaną m.in. projekt budowlany i wykonawczy, kosztorysy oraz specyfikacje techniczne. Dokumentacja posłuży też do przygotowania przetargu na roboty.

ZDW pracuje również nad innym połączeniem drogowym z Katowice Airport. Od 4 sierpnia trwa przetarg na przygotowanie projektu trasy prowadzącej od węzła Mierzęcice na S1 do lokalnego układu drogowego przy wschodniej, technicznej części lotniska.

Plan zakłada budowę drogi klasy G od ronda przy węźle S1 Mierzęcice do terenów portu lotniczego. Trasa ma zostać połączona z istniejącymi drogami lokalnymi.

W ramach inwestycji zaplanowano także wiadukty nad linią kolejową nr 182, bocznicą prowadzącą do lotniska oraz ul. Kolejową. Oferty w przetargu można składać obecnie do 10 września 2026 roku. Wybrany wykonawca będzie miał 30 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie dokumentacji pozwalającej rozpocząć budowę. Także w tym przypadku przewidziano późniejszy nadzór autorski.

DW913 jest jednym z najważniejszych dojazdów do lotniska w Pyrzowicach. W ostatnich latach droga była stopniowo modernizowana. Jesienią 2021 roku kierowcy zyskali przebudowany, 12,6-kilometrowy odcinek między drogą krajową nr 78 a trasą nr 86. Równolegle drogowcy zapowiedzieli remont na autostradzie A1, czyli trasie, która spina się z S1 właśnie w rejonie Pyrzowic.

Zmiany zaszły również w rejonie samego lotniska. W połowie 2023 roku oddano do użytku przebudowany fragment DW913 związany z budową wiaduktu nad odbudowywaną linią kolejową nr 182. Dzięki temu przejazd nad torami odbywa się bezkolizyjnie. Przy tej linii znajduje się m.in. przystanek kolejowy Pyrzowice Lotnisko. Podobnym tropem idą inne porty – dzięki nowej inwestycji PKP PLK na lotnisko Warszawa-Modlin dojedziesz pociągiem bez przesiadek.

Nowa inwestycja ma uzupełnić wcześniejsze prace. Po wybudowaniu drugiej jezdni kierowcy zyskają szerszy dojazd od strony S1, a przygotowywane połączenie z węzła Mierzęcice stworzy kolejną trasę prowadzącą w kierunku portu lotniczego.

Rozbudowa układu drogowego idzie w parze z inwestycjami samego portu – Katowice Airport ma nowe miejsca parkingowe, a kolejne etapy rozbudowy parkingów wciąż trwają. Rynek lotniczy bywa jednak zmienny i zdarza się, że tania linia lotnicza ucieka z Polski, kasując trasy m.in. z Pyrzowic. Sprawny dojazd samochodem pozostaje więc dla śląskiego lotniska jednym z kluczowych atutów.