Jest decyzja w sprawie kolejnego odcinka S19 na Podlasiu. Wojewoda podlaski zezwolił na budowę 8,5 km drogi między Białymstokiem Północ a Dobrzyniewem. To ważny fragment trasy, która ma połączyć granicę z Białymstokiem i dalej z drogą S8.
Odcinek jest jednym z pięciu, które mają docelowo połączyć granicę państwa w Kuźnicy z węzłem Białystok Zachód, gdzie S19 spotyka się z drogą ekspresową S8.
S19 Podlasie. Jest zielone światło dla ważnego odcinka wokół Białegostoku
Wydana przez wojewodę decyzja ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, pozwala rozpocząć budowę 8,5 km trasy. Sam węzeł Dobrzyniewo będzie miał osobną decyzję.
Na jej wydanie trzeba jeszcze poczekać. GDDKiA zakłada, że będzie to możliwe po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie budowanego obecnie odcinka S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Prace na tej trasie mają zakończyć się w październiku 2026 roku. Jeszcze przed końcem roku powinno więc pojawić się także ZRID dla węzła Dobrzyniewo.
Nowa decyzja rozpoczyna również procedurę wypłaty odszkodowań właścicielom nieruchomości przejmowanych pod inwestycję. Wycenami zajmą się rzeczoznawcy wyznaczeni przez wojewodę podlaskiego. Po przygotowaniu operatów szacunkowych wojewoda wyda decyzje dotyczące wysokości odszkodowań, a pieniądze wypłaci GDDKiA.
Nowy fragment S19 będzie miał dwie jezdnie z nawierzchnią bitumiczną. Trasę zaprojektowano także z myślą o ciężarówkach – będzie przystosowana do pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
W ramach inwestycji powstanie 19 obiektów inżynierskich. Zaplanowano też jezdnie dodatkowe, system odwodnienia oraz urządzenia poprawiające bezpieczeństwo kierowców. To skala nieporównywalna z tym, co dzieje się na południu kraju, gdzie na odcinku Babica – Jawornik powstaje najwyższa estakada na S19. Projekt przewiduje również rozwiązania mające ograniczyć wpływ inwestycji na środowisko.
Za budowę odpowiada Unibep z Bielska Podlaskiego. Wartość kontraktu przekracza 320 mln zł. Umowę na zaprojektowanie i wykonanie trasy podpisano 14 maja 2024 roku. Według obecnego harmonogramu kierowcy mają pojechać nowym odcinkiem w pierwszej połowie 2029 roku. Nie każdemu wykonawcy na tym szlaku idzie jednak równie gładko Mostostal Warszawa przejechał się na Via Carpatii i dziś mierzy się z konsekwencjami.
Zobacz także
Raport z budowy S19 na Podlasiu. Status poszczególnych odcinków
Prace nad S19 między granicą z Białorusią a Białymstokiem są prowadzone na kilku odcinkach. Kierowcy mogą już korzystać z pierwszych 15 km trasy między Kuźnicą a Sokółką.
Status poszczególnych fragmentów wygląda obecnie następująco:
Na decyzję NSA wciąż czeka natomiast odcinek Białystok Zachód – Ploski (Deniski). W jego sprawie złożono skargę dotyczącą decyzji środowiskowej.
W tym roku planowane jest również otwarcie kolejnych fragmentów S19 na południu województwa. Chodzi o odcinek Boćki – Malewice o długości 15,9 km oraz sąsiedni fragment Malewice – Siemiatycze Północ, który ma 12,5 km. GDDKiA chce też przyspieszyć prace na trasie Malewice – Chlebczyn, tak aby jeszcze w tym roku zakończyć roboty na głównych jezdniach.
Efekty rozbudowy korytarza widać już w regionalnej logistyce. Park Białystok III otwarty z Allegro na pokładzie to jedna z inwestycji, których znaczenie ma rosnąć właśnie dzięki nowym kilometrom S19.
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!