Nowe zasady SCT w Warszawie od stycznia 2026. Kierowców czeka zimny prysznic

Jak informuje stołeczny ratusz, od początku 2026 r. wjazd do SCT będzie zabroniony dla aut benzynowych niespełniających normy Euro 3 lub mających więcej niż 26 lat. W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla zakaz obejmie samochody wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespełniające normy Euro 5, co oznacza maksymalny dopuszczalny wiek 17 lat.

W regulacjach przewidziano jednak wyjątki. Ograniczenia nadal nie obejmą mieszkańców Warszawy, którzy rozliczają tu podatki pod warunkiem, że ich pojazd został zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 r. Zwolnienie dotyczy również osób, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 r

Dodatkowe wyłączenia przewidziano m.in. dla osób z niepełnosprawnościami oraz pojazdów służb. Kierowcy, którzy nie spełniają warunków i nie są objęci żadnym wyjątkiem, będą mogli wjechać do strefy maksymalnie przez cztery dni w ciągu roku.

Nieuprawniony wjazd do SCT może skutkować mandatem w wysokości do 500 zł. Kontrole prowadzi straż miejska, korzystając z danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Strefa Czystego Transportu to wyznaczony obszar (głównie Śródmieście i okolice), do którego dostęp mają wyłącznie pojazdy spełniające określone normy emisji spalin. Celem strefy jest poprawa jakości powietrza oraz ochrona zdrowia mieszkańców.

Przypomnijmy, że SCT w Warszawie była pierwszą w Polsce i zaczęła obowiązywać 1 lipca 2024 r. Jej granice wyznaczają m.in. al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskie, Trasa Łazienkowska, al. Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatraczna oraz linia kolejowa wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej.

Drugi etap funkcjonowania SCT potrwa do końca 2027 roku. W kolejnym, zaplanowanym od stycznia 2028 r., ograniczenia obejmą również mieszkańców Warszawy rozliczających podatki w mieście. Wówczas nie będą oni mogli poruszać się po strefie dieslami starszymi niż 13 lat ani samochodami benzynowymi starszymi niż 22 lata.

Oznacza to, że od 2028 r. do SCT nie wjadą auta benzynowe wyprodukowane przed 2005 r., niespełniające normy Euro 4 oraz diesle wyprodukowane przed 2014 rokiem lub niespełniające normy Euro 6.

Docelowo, od 1 stycznia 2032 r., do warszawskiej Strefy Czystego Transportu nie będą dopuszczone samochody benzynowe starsze niż 18 lat ani diesle starsze niż 12 lat, jeśli nie spełniają odpowiednio norm Euro 6 i Euro 6d.

Dodajmy, że od 1 stycznia 2026 Strefa Czystego Transportu obowiązuje także w Krakowie, o czym więcej można przeczytać tutaj.