Budimex przejmuje kluczową inwestycję pod Radomskiem. Region czeka komunikacyjny oddech.

To jedna z kluczowych inwestycji drogowych w województwie łódzkim i projekt, na który Radomsko czekało od lat. Umowę z wykonawcą podpisano 15 stycznia, a roboty budowlane ruszą po zakończeniu etapu projektowego i uzyskaniu wymaganych decyzji administracyjnych.

Projekt obwodnicy został podzielony na trzy zasadnicze części. Pierwsza obejmuje budowę nowego odcinka DK42, druga dotyczy obwodnicy w ciągu DK91, a trzecia zakłada rozbudowę DK91 wraz z budową mostu na Warcie.

Łączna długość trasy wyniesie blisko 12 km. Około 6 km przypadnie na DK42, a pozostała część na DK91. Z tego 2,5 km powstanie poza granicami miasta, a blisko 3,5 km w jego obszarze miejskim. Nowa droga domknie układ komunikacyjny, którego północno-zachodni fragment na DK91 już dziś funkcjonuje.

Budowa obwodnicy ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum Radomska. Obecnie przez miasto przejeżdża ponad 16 tys. pojazdów dziennie na DK91 i niemal 12 tys. na DK42, co wiąże się z dużym natężeniem ruchu i podwyższonym ryzykiem wypadków.

Nowa trasa będzie miała jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy oraz utwardzone pobocza. Konstrukcja została zaprojektowana pod pełny ruch ciężki, z dopuszczalnym naciskiem 11,5 tony na oś.

Realizacja inwestycji została rozpisana na 39 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przewidziała także gwarancję sięgającą 15 lat.

Dla Budimeksu to największy kontrakt podpisany z łódzkim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w ostatnich 12 miesiącach. Łączna wartość umów spółki z tym oddziałem przekroczyła w tym czasie 240 mln zł netto. Notowany na GPW Budimex pozostaje jednym z największych wykonawców infrastrukturalnych w Polsce, a obwodnica Radomska wzmacnia jego portfel w segmencie inwestycji drogowych. To znacząca inwestycja, kolejna gruba kreska w excelu i więcej bezpieczeństwa w centrum miasta.