ŁKA rusza z nowym połączeniem. "Cieszymy się, że ktoś reaguje na nasze prośby"

Łódzka Kolej Aglomeracyjna wsłuchała się w głosy podróżnych i od 12 stycznia uruchomiła dodatkowe, poranne połączenie z Koluszek do Łodzi Fabrycznej. Pociąg ma wyruszać o 8:16, a do celu docierać o 8:43.

Dodatkowo dwa inne składy będą teraz zatrzymywać się w Justynowie i Bedoniu. W kierunku Łodzi postoje zaplanowano o 7:29 i 7:32, a w drodze powrotnej o 15:22 i 15:25. Jak podkreśla Iwona Borowińska z Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w komunikacie przekazanym mediom, zmiany to spełnienie próśb pasażerów. "Cieszymy się, że ktoś reaguje na nasze prośby" – skomentował wiadomość jeden z internautów.

Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że 2026 rok przyniesie widoczne efekty wieloletnich modernizacji. Wśród najważniejszych inwestycji znalazła się modernizacja słynnej "węglówki", czyli linii Chorzów Batory – Tczew przez Karsznice, a także remont Centralnej Magistrali Kolejowej.

W planach jest m.in. nowy przystanek w Białej Rawskiej oraz zwiększenie prędkości pociągów nawet do 250 km/h.

Rafał Wilgusiak z Polskich Linii Kolejowych w rozmowie z PAP zapowiada, że w 2026 roku powstaną nowe parkingi przy stacjach w Koluszkach i Skierniewicach. Ten w Skierniewicach ma pomieścić aż 270 samochodów.

Kolejnych 10 parkingów pojawi się przy przystankach m.in. w Łodzi Zarzew, Rokicinach, Zgierzu Rudunkach, Kamieńsku i Opocznie Południe. To kontynuacja działań z poprzednich lat. W ubiegłym roku w regionie powstało blisko 1000 miejsc parkingowych przy 19 stacjach.

W 2026 roku zakończy się przebudowa stacji Tomaszów Mazowiecki, a w połowie roku do użytku zostanie oddana w pełni zmodernizowana linia Skierniewice – Łowicz. Pasażerowie skorzystają z odnowionych przystanków Mokra i Sierakowice Skierniewickie oraz z nowej kładki nad torami w Bełchowie. Po zakończeniu prac podróż między Łowiczem a Skierniewicami skróci się o kilka minut, a linia zyska większą przepustowość.

Nie tylko pasażerowie zyskają na modernizacjach. PLK planują także remont kolejnych odcinków linii towarowych, w tym kluczowego korytarza łączącego Śląsk z Bałtykiem. To właśnie tzw. "węglówka", której 130 kilometrów przebiega przez województwo łódzkie.

– W 2025 roku rozpoczęliśmy remont odcinka Poddębice – Inowrocław, który usprawni transport ładunków koleją w jednym z najważniejszych w Polsce korytarzy towarowych Śląsk – Bałtyk. Efektem inwestycji na linii nr 131 Chorzów Batory – Tczew będzie sprawniejszy i szybszy przejazd ciężkich pociągów między trójmiejskimi portami a śląskim okręgiem przemysłowym. Prace, które zakończymy w 2026 roku, przełożą się na lepszą realizację przewozów towarowych w relacji północ – południe – mówił w rozmowie z PAP Rafał Wilgusiak z PLK.

Nowe połączenia, szybsze trasy, wygodniejsze stacje i parkingi. To sprawia, że 2026 rok może być przełomowy dla kolei w regionie łódzkim. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, podróżni zyskają nie tylko czas, ale i komfort. Kolej w regionie zyska nową jakość i stanie się atrakcyjniejszym środkiem transportu.