Na poligonie w Ustce przeprowadzono kolejny sprawdzian rakiety Perun. Potwierdzono sprawność sterowania wektorem ciągu. Pomyślny test rakiety dowodzi, że budowa tanich platform badawczych w Polsce staje się faktem. A wiceminister obrony narodowej Cezary Tomczyk zapewnia, że jest to projekt, który przyciąga uwagę wojska.
7 września 2026 roku wiceminister obrony narodowej Cezary Tomczyk poinformował o czwartym locie testowym suborbitalnej rakiety Perun, stworzonej przez gdyńską spółkę SpaceForest. Próba przeprowadzona na Centralnym Poligonie Sił Powietrznych w Ustce potwierdziła prawidłowe działanie kluczowych systemów, w tym sterowania wektorem ciągu (TVC). Modyfikacje wprowadzone po poprzednich lotach zadziałały zgodnie z założeniami, a zebrane dane posłużą do dalszych prac.
Rakieta Perun. Technologia w służbie komercji i nauki
Projekt Perun tworzony przez SpaceForest powstał jako odpowiedź na zapotrzebowanie rynku komercyjnego oraz środowisk akademickich. Rakieta ma służyć jako szybka i niedroga platforma do przeprowadzania eksperymentów naukowych i testowania technologii w warunkach mikrograwitacji. Z jej usług będą mogły korzystać uczelnie, wyspecjalizowane firmy oraz startupy.
"Polskie kompetencje rakietowe rosną. I, jak widać, wojsko patrzy na ten kierunek coraz uważniej" – napisał wiceminister Cezary Tomczyk.
Ten kierunek wpisuje się w szerszą układankę: Polska pompuje 10 mld zł w zbrojeniówkę, mamy być technologicznie niezależni. Kompetencje w zakresie napędów rakietowych, materiałów kompozytowych i systemów sterowania są dokładnie tym, czego wymaga budowa krajowego zaplecza obronnego. Tak samo jak pracowników, polski sektor kosmiczny przeżywa prawdziwy boom i zapotrzebowanie na specjalistów.
Możliwości Peruna
Parametry konstrukcji wyróżniają ją na tle europejskiej konkurencji. Jednostopniowa rakieta ma 11,5 m długości, 45 cm średnicy oraz masę startową około 970 kg. Na pokład może zabrać do 50 kg ładunku. Konstrukcja ma osiągać wysokość 150 km, przekraczając umowną granicę kosmosu (linię Kármána).
Zobacz także
Perun startuje z wyrzutni umieszczonej na przyczepie, posiada autorski system komunikacji i śledzenia RASEL, a po wyłączeniu silnika stabilizuje lot za pomocą zimnych gazów. Rakieta ląduje na spadochronach, co umożliwia jej ponowne wykorzystanie.
Zielony napęd i kontrakt z ESA
Innowacją od SpaceForest jest hybrydowy silnik SF-1000, wykorzystujący paliwo stałe (modyfikowaną parafinę) oraz podtlenek azotu jako utleniacz. Należy on do większych i bardziej ekologicznych napędów hybrydowych w Europie – jest mniej toksyczny i bezpieczniejszy od tradycyjnych paliw stałych. Silnik osiąga średni ciąg około 30 kN (maksymalnie do 40 kN) przy nominalnym czasie pracy około 50 sekund.
Kolejne próby są częścią kontraktu realizowanego w programie Boost! Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA). W 2026 roku zaplanowano łącznie trzy loty testowe – poza próbnym startem z Ustki, rakieta ma wystartować z Azorów w Portugalii oraz z platformy morskiej u wybrzeży Danii.
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!