Niemiecki gigant inwestuje pod Poznaniem. Ponad 100 mln zł na nowe centrum

Siemens Mobility pod koniec 2026 roku rozpocznie w Gądkach budowę nowego centrum serwisowego dla lokomotyw. Obiekt ma być gotowy do końca 2027 roku. Centrum ma obsługiwać klientów z Polski i Europy Środkowo-Wschodniej. To pierwsza inwestycja Siemens Mobility typu greenfield w Polsce, czyli budowana od podstaw w nowej lokalizacji.

Niemiecki gigant inwestuje w Wielkopolsce w obiekt, który ma pozwolić na kompleksowe utrzymanie lokomotyw w jednym miejscu. W Gądkach będzie można jednocześnie pracować przy maksymalnie siedmiu pojazdach. Centrum zajmie około 4300 mkw., ale sama hala to dopiero część całego przedsięwzięcia. Do tego dochodzi infrastruktura kolejowa, która pozwoli na sprawdzanie i testowanie taboru po wykonanych pracach.

Na wyposażeniu znajdzie się m.in. tokarka podtorowa, myjnia oraz specjalna zapadnia do wymiany wózków i zestawów kołowych. Niemiecki gigant chce dzięki temu prowadzić zarówno lekkie, jak i ciężkie utrzymanie lokomotyw. Według informacji dotyczących projektu docelowa przepustowość centrum może sięgać nawet 300 pojazdów rocznie.

Niemcy rzucają miliony na projekt. Lokalizacja w Gądkach nie została wybrana przypadkowo. Centrum znajdzie się w pobliżu ważnych szlaków kolejowych i transportowych, co ma ułatwić dojazd lokomotyw zarówno z Polski, jak i z innych państw regionu. Warto też spojrzeć na tę inwestycję szerzej.

Siemens Mobility od 15 lat świadczy w Polsce usługi utrzymania lokomotyw, ale do tej pory robił to w kilku lokalizacjach. Zespół zajmujący się serwisem liczy już ponad 60 osób. Niemieckie firmy coraz mocniej rozwijają swoje zaplecze przemysłowe w Polsce, a ten projekt jest kolejnym przykładem takiej inwestycji. W pierwszym etapie działalności centrum w Gądkach ma zatrudnić do 50 pracowników.

Siemens nie zamierza ograniczyć się do postawienia hali i kilku torów. Centrum ma być wyposażone w rozwiązania pozwalające na nowoczesne utrzymanie taboru. Firma serwisuje w Polsce przede wszystkim lokomotywy Vectron, Eurosprinter, czyli popularne Husarze, oraz BR189-F4. Zakres prac obejmuje m.in. przeglądy, modernizacje, naprawy powypadkowe i serwis mobilny.

Istotną częścią projektu będzie także cyfrowe zarządzanie utrzymaniem pojazdów. Niemcy inwestują w Polsce również w rozwój lokalnych kompetencji kolejowych, a Gądki mają stać się regionalnym centrum dla klientów z Europy Środkowo-Wschodniej. Obiekt ma być neutralny pod względem emisji CO2. Siemens Mobility chce wykorzystać m.in. rozwiązania ograniczające zużycie energii i wpływ zakładu na środowisko. Otwarcie centrum zaplanowano na koniec 2027 roku.