Nowa obwodnica Kościana za 87 mln zł. Miasto i region wrzucają piąty bieg

Obwodnica będzie miała 4,3 kilometra długości. W ramach inwestycji przewidziano budowę trzech rond, trzech wiaduktów oraz skrzyżowań z drogami lokalnymi. Całkowity koszt zadania wyniesie około 87,5 mln zł. Z tego niemal 30 mln zł będzie pochodzić z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

– Dążyliśmy do tego, by wyprowadzić ruch z miasta. Przygotowania do tej inwestycji trwały od wielu lat, a samorząd województwa wśród priorytetów drogowych obwodnicę Kościana umieszczał od dawna. Wpisywała się ona w przedsięwzięcia realizowane przez nas, jak obwodnica Wronek czy Gostynia. W sukurs przyszła sytuacja, kiedy pojawiła się możliwość wsparcia inwestycji ze strony państwa. Do programu zgłosiliśmy trzy inwestycje - budowę obwodnicy Rogoźna, Szamotuł i obwodnicy Kościana. Dwie pierwsze są już w realizacji – powiedział Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego, cytowany przez portal epoznan.pl.

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej została wydana przez Wojewodę Wielkopolską Agatę Sobczyk w 2025 roku. Kilka miesięcy później Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu ogłosił przetarg na wykonawcę robót. Ostatecznie zadanie zrealizuje firma Adamietz, która podpisała umowę z inwestorem.

Zgodnie z harmonogramem prace budowlane zakończą się w październiku 2027 roku. Wtedy planowany jest odbiór końcowy inwestycji.

Samorządowcy podkreślają, że nowa obwodnica przyniesie wymierne korzyści nie tylko kierowcom. Przedstawiciele lokalnych władz zaznaczają, że inwestycja poprawi bezpieczeństwo i usprawni ruch nie tylko w Kościanie ale całym regionie.

– To ważna inwestycja dla mieszkańców Kościana i całego regionu. Poprawi bezpieczeństwo, usprawni ruch i odciąży śródmieście – zaznaczają przedstawiciele lokalnych władz.

Poza poprawą komunikacji, obwodnica ma również zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną miasta i okolic, tworząc lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego regionu.

Jak pisaliśmy w InnPoland, zmiany szykują się także na północnym zachodzie kraju. 16 stycznia podpisano umowę na realizację pierwszego fragmentu Zachodniej Obwodnicy Szczecina, odcinka drogi ekspresowej S6 między Kołbaskowem a Dołujami. Nowa trasa ma odciążyć drogi A6 i S3.

Nowa trasa rozpocznie się na końcu drugiego etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13. Następnie połączy się z autostradą A6 na węźle Kołbaskowo i przejdzie wiaduktem nad linią kolejową Berlin–Szczecin. Dalej droga pobiegnie na północ, omijając od wschodu Będargowo, gdzie zaplanowano budowę węzła drogowego.

W kolejnej części S6 przekroczy linię kolejową Szczecin–Stobno Szczecińskie estakadą o długości 284 metrów, najdłuższym obiektem na całej obwodnicy. Trasa przejdzie także wiaduktem nad DK10, a węzeł Dołuje połączy ją z powstającą obwodnicą Mierzyna.

Odcinek zakończy się na zachód od Wołczkowa. W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe Szczecin Gumieńce i Szczecin Zachód oraz 18 obiektów inżynieryjnych, w tym przejścia dla zwierząt. Przy węźle Szczecin Południe zaplanowano również obwód utrzymania drogi.

Źródło: RMF FM, epoznan.pl