PKP rozpoczyna modernizację dwóch ważnych linii kolejowych na Dolnym Śląsku – między Jelenią Górą a Szklarską Porębą i Kłodzkiem Nowym a Kudową-Zdrojem. Prace, warte około 100 mln zł, obejmują remont torów, mostów i peronów oraz budowę mijanek. Pozwoli to na szybsze i częstsze kursy pociągów.
W najbliższych dniach ruszą roboty na 10-kilometrowym odcinku od Polanicy-Zdroju do Kudowy-Zdroju. Zakres modernizacji jest szeroki i obejmuje remont torów, mostów oraz wiaduktów, a także budowę mijanki w Kulinie Kłodzkim. Dzięki temu pociągi będą mogły kursować szybciej i częściej na tej malowniczej, górskiej trasie.
Roboty na odcinku Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój
Dotychczasowy przystanek w Szczytnej zostanie przekształcony w stację, umożliwiając rozpoczynanie i kończenie kursów pociągów w tym miejscu. W ramach prac wyremontowane zostaną cztery perony: w Kulinie Kłodzkim, Polanicy-Zdroju oraz dwa w Szczytnej. Perony zostaną wyposażone w wiaty, ławki i gabloty z rozkładami jazdy.
Ze względu na trudny, podgórski teren, prace będą prowadzone bez przerwy wakacyjnej, a na czas remontu wprowadzono zastępczą komunikację autobusową. Powrót pociągów na trasę planowany jest pod koniec roku.
Na popularnej podgórskiej trasie z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby modernizacja pozwoli zwiększyć prędkość pociągów nawet do 100 km/h. Kluczowe będzie odtworzenie dwóch mijanek: w Szklarskiej Porębie Dolnej oraz Jeleniej Górze Cieplicach – a także posterunku odgałęźnego Dębowa Góra, co umożliwi przewoźnikom uruchomienie większej liczby kursów w Karkonosze.
Dodatkowo poprawione zostanie bezpieczeństwo na dziewięciu przejazdach kolejowo-drogowych, które zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną i dźwiękową, a na wybranych pojawią się rogatki.
Zobacz także
Modernizacja trasy Jelenia Góra – Szklarska Poręba
Prace będą prowadzone w dwóch etapach: od kwietnia do czerwca oraz od sierpnia do końca września, tak aby jak najmniej utrudniać podróże pasażerom.
Za modernizację odcinka Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój odpowiada SBM Rail, natomiast na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba prace realizuje konsorcjum Track Tec Construction i INFRAKOL. Wszystkie zadania są finansowane z budżetu państwa, a w kwietniu planowane jest podpisanie kolejnych umów dotyczących zabudowy i modernizacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Na linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój wcześniejsze modernizacje skróciły czas przejazdu o około 10 minut i poprawiły bezpieczeństwo na 12 przejazdach. W tym roku zakończy się również wymiana urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacji Polanica-Zdrój.
Nowe inwestycje mają znacząco zwiększyć komfort podróży i przepustowość linii, a także poprawić bezpieczeństwo na trasach Dolnego Śląska, zapewniając pasażerom nowoczesną i sprawną komunikację kolejową.
Źródło: Radio Wrocław
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!