Port Polska wchodzi w kolejną fazę budowy. Papiery załatwione, wjeżdżają koparki

Zielone światło dla kolejnej fazy projektu Port Polska. Powstaną dwie nowoczesne bazy dla lotniskowych strażaków.

Wydano pozwolenia na budowę dwóch strażnic ratowniczo-gaśniczych na terenie przyszłego lotniska. Inwestycja realizowana przez Porty Lotnicze ma zagwarantować najwyższe standardy bezpieczeństwa i znacząco skrócić czas reakcji służb ratunkowych w sytuacjach kryzysowych. To kolejny element układanki, w której CPK ma posiadać infrastrukturę na każdą ewentualność – od systemów odpornych na zakłócenia po rozbudowaną bazę ratownictwa.

Obie bazy dla strażaków zostaną rozmieszczone strategicznie – jedna powstanie przy północnym, a druga przy południowym pasie startowym. Ich konstrukcja i układ zostaną zaplanowane tak, aby maksymalnie skrócić czas wyjazdu wozów strażackich od momentu sygnału o zagrożeniu.

Plany inwestycyjne oprócz samych budynków strażnic uwzględniają całe zaplecze techniczne. Sprawne działanie służb zależy jednak także od układu komunikacyjnego wokół portu – przypomnijmy, że Port Polska i GDDKiA podpisują porozumienie drogowe, które przewiduje ok. 90 km nowych tras, obwodnic i węzłów wokół lotniska.

Otrzymanie niezbędnych zgód urzędowych zamyka fazę formalną i pozwala na bezpośrednie przejście do kolejnej fazy prac budowlanych. To ten sam scenariusz, który wcześniej otworzył drogę do prac przy terminalu – CPK z ostateczną decyzją lokalizacyjną mogło ruszyć z fundamentami w Baranowie.

Decyzje o pozwoleniach na budowę zapadły po szczegółowej weryfikacji urzędowej. W toku procedury administracyjnej zbadano kompletną dokumentację projektową, uzyskano niezbędne opinie i uzgodnienia oraz potwierdzono, że inwestycja w pełni spełnia rygorystyczne normy techniczno-budowlane oraz wymogi ochrony środowiska.

Prace przy strażnicach wpisują się w szerszy harmonogram inwestycji, w którym wcześniej rozstrzygnięto m.in. przetarg na budowę fundamentów – z ponad 8,1 tys. pali o łącznej długości przekraczającej 140 km. Warto pamiętać, że CPK to teraz Port Polska, a zmiana nazwy poszła w parze z urealnieniem terminów: certyfikacja lotniska w 2031 r. i otwarcie w 2032 r.

Za przygotowanie dokumentacji projektowej odpowiada konsorcjum pod przewodnictwem AKE Studio. W skład tego zespołu weszły również pracownie ATP Krakow oraz APA Czech Duliński Wróbel Agencja Projektowa "Architektura".