Wrocław szykuje się na "wieloryby". Rusza wojskowa inwestycja za 539 mln zł

Wieloryby, o których mowa, to samoloty C-5 Galaxy. Te powietrzne giganty mogą transportować nawet 130 ton ładunku. W ich wnętrzu mieszczą się m.in. dwa czołgi M1 Abrams albo sześć śmigłowców Apache. Wrocławskie lotnisko ma zostać przystosowane do obsługi takich maszyn do 2029 roku. Inwestycja jest częścią większego przedsięwzięcia realizowanego na potrzeby armii USA.

Umowę na realizację pięciu z 20 zaplanowanych zadań podpisano w Rejonowym Zarządzie Infrastruktury we Wrocławiu. Wykonawcą prac została spółka PORR, która zrealizuje je za 539 mln zł. Teren ma zostać przekazany firmie w najbliższym czasie, co pozwoli rozpocząć roboty budowlane.

W ramach kontraktu powstaną cztery stanowiska postojowe dla samolotów C-5 Galaxy oraz trzy dla maszyn C-130 Hercules. Zaplanowano też nowe drogi kołowania prowadzące do płyty postojowej, budynek wojskowej straży pożarnej i obiekt dla dyżurnego technika lotniska. Taka infrastruktura jest potrzebna do bezpiecznej obsługi dużych samolotów transportowych i sprawnego przeładunku wojskowego sprzętu.

Nowa infrastruktura jest częścią bazy przeładunkowo-załadunkowej amerykańskich sił powietrznych, określanej skrótem APOD. Nazwa pochodzi od angielskiego terminu Air Port of Debarkation. Obiekt ma ułatwić przyjmowanie transportów wojskowych i przerzut wyposażenia na potrzeby sił USA w Europie. Inwestycja wynika z polsko-amerykańskiej umowy o wzmocnionej współpracy obronnej, czyli EDCA.

Na terenie bazy mają powstać m.in. terminal pasażerski, zaplecze przeładunkowe, magazyny broni, infrastruktura telekomunikacyjna i miejsce do obsługi materiałów niebezpiecznych oraz amunicji.

Zaplanowano też zaplecze socjalne dla personelu wojskowego. Będą dostępne stołówka, pralnia, przychodnia i tymczasowe miejsca zakwaterowania. Rozbudowa ma zwiększyć możliwości logistyczne amerykańskiej armii i usprawnić transport sprzętu.

Kontrakt o wartości 539 mln zł dotyczy jednego z etapów budowy bazy. Całe przedsięwzięcie wojskowe we Wrocławiu ma kosztować około 750 mln zł z budżetu Polski. Kwota jest związana z infrastrukturą wojskową, a nie z cywilną częścią lotniska.

Osobno realizowano rozbudowę cywilnego portu lotniczego, na którą przeznaczono około 460 mln zł, przy wsparciu unijnym wynoszącym 175 mln zł. Połączenie inwestycji cywilnych i wojskowych ma umożliwić wrocławskiemu lotnisku obsługę samolotów w najwyższej kategorii kodu F. Infrastruktura będzie dostosowana do największych statków powietrznych, w tym transportowych C-5 Galaxy.

Według założeń gotowość do przyjmowania amerykańskich samolotów ma zostać osiągnięta do 2029 roku. Wrocław ma dzięki temu stać się ważnym punktem wojskowej logistyki, umożliwiającym sprawniejszy transport sprzętu i zaopatrzenia dla sił sojuszniczych.