Gigant z polskiej stoczni już gotowy. W Szczecinie otworzą go dla zwiedzających

Bursztyn Unity to drugi z trzech promów pasażersko-samochodowych budowanych w ramach programu odnowy polskiej floty. Jednostka ma wzmocnić pozycję polskich armatorów na Bałtyku i obsługiwać połączenia między Polską a Skandynawią. Prom będzie można zobaczyć z bliska przy Wałach Chrobrego w Szczecinie. Organizatorzy przygotowali zarówno zwiedzanie z wcześniejszą rezerwacją, jak i dzień otwarty.

Uroczysty chrzest promu Bursztyn Unity zaplanowano na 11 listopada 2026 roku, w Narodowe Święto Niepodległości. Podczas ceremonii przy Wałach Chrobrego w Szczecinie zostanie też podniesiona polska bandera. Jednostka ma przypłynąć do miasta 9 listopada i pozostać tam przez kilka dni.

Po ceremonii mieszkańcy i turyści będą mogli wejść na pokład i zobaczyć nowy prom od środka. Zwiedzanie zaplanowano na 12, 13 i 14 listopada. W dwa pierwsze dni obowiązywać będą internetowe rezerwacje, natomiast 14 listopada odbędzie się dzień otwarty, podczas którego wcześniejsze zapisy nie będą potrzebne. Jeśli chcesz zobaczyć jak wygląda od wewnątrz to będzie to niepowtarzalna okazja.

Bursztyn Unity ma 195,6 m długości i 32,2 m szerokości. To hybrydowy prom pasażersko-samochodowy typu ro-pax, przystosowany do przewozu około 400 pasażerów oraz około 270 zestawów ciężarowych. Na pokładzie przygotowano 188 dwuosobowych kabin, a także kabiny o wyższym standardzie i pomieszczenia dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Jednostkę zbudowała Gdańska Stocznia Remontowa dla polskiego przewoźnika Unity Line. Skala przedsięwzięcia jest widoczna również w wyposażeniu statku. Podczas budowy wykorzystano m.in. około 860 kilometrów kabli, zamontowano ponad 15 tys. urządzeń i punktów monitoringu, a liczba podłączeń kablowych przekroczyła 50 tys. Bursztyn Unity jest bliźniaczą jednostką promu Jantar Unity, który rozpoczął obsługę regularnych połączeń na Bałtyku na początku 2026 roku.

Bursztyn Unity jest drugim z trzech promów zaplanowanych w ramach programu odnowy polskiej floty. Pierwszy, Jantar Unity, już pływa po Bałtyku, a dołączenie trzeciej jednostki, Amber Unity, planowane jest na 2029 rok. Według informacji z oficjalnych komunikatów rządowych na budowę trzech promów przeznaczono 1,3 mld zł. Inwestycje mają zwiększyć konkurencyjność polskich armatorów i wzmocnić ich pozycję w przewozach między Polską a Skandynawią.

To kolejny przykład rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego, o którym pisaliśmy już w INNPoland. W sierpniu informowaliśmy o chrzcie fregaty ORP Wicher, pierwszej jednostki budowanej w ramach programu Miecznik dla Marynarki Wojennej. Podczas uroczystości w Gdyni Donald Tusk mówił o ambicjach Polski związanych z Bałtykiem i zapowiadał, że kraj będzie "morską potęgą". Bursztyn Unity i ORP Wicher pełnią zupełnie inne funkcje, ale oba projekty pokazują, jak ważne dla Polski stają się nowoczesne jednostki budowane w krajowych stoczniach.