Arkady Wrocławskie znikną do 2027 roku. Moloch idzie pod kilof, by ustąpić miejsca nowej erze

Prace już trwają, ale na razie to głównie przygotowania, usunięto wyposażenie i część instalacji. Cały budynek ma zniknąć do 2027 roku.

Galeria we Wrocławiu powstała na początku lat 2000., jednak z czasem przestała odpowiadać dzisiejszym standardom. Do tego jej przebudowa byłaby trudna i mało opłacalna. Na decyzję wpłynęły też zmiany w handlu. Coraz więcej osób robi zakupy online, a tradycyjne galerie tracą na popularności.

Nowy właściciel terenu, firma Vastint, planuje stworzyć w tym miejscu otwarty, wielofunkcyjny kwartał miejski. Zamiast jednego dużego budynku pojawi się kilka obiektów o różnym przeznaczeniu.

Na parterach znajdą się lokale usługowe i handlowe dostępne bezpośrednio z ulicy. Wyższe kondygnacje zajmą biura oraz mieszkania, co ma zapewnić aktywność tej przestrzeni przez cały dzień.

Projekt przygotowuje pracownia APA Wojciechowski Architekci, która dopasowuje koncepcję do charakteru śródmieścia.

Rafał Kociatkiewicz z Vastint Poland podkreśla, że inwestor widzi w tej lokalizacji duży potencjał i chce rozpocząć jej nowy etap. Jak zaznacza, celem jest ożywienie tej części miasta oraz przyciągnięcie różnych grup użytkowników, od młodych profesjonalistów po rodziny i nowych mieszkańców szukających miejsca do życia i pracy.

Dodaje przy tym, że projekt jest jeszcze na wczesnym etapie, a ostateczny kształt zabudowy oraz harmonogram realizacji będą zależały od uzgodnień z władzami miasta.

W planach jest stworzenie ogólnodostępnej przestrzeni publicznej z zielenią, miejscami do odpoczynku i elementami małej architektury. Ruch samochodowy zostanie ograniczony. Parkingi znajdą się pod ziemią, a powierzchnia terenu będzie dostępna głównie dla pieszych.

Za wyburzenie odpowiada firma TREE. Dotychczas usunięto m.in. szklaną elewację oraz wyposażenie wnętrz. Kolejnym etapem będzie montaż rusztowań, który zaplanowano na maj 2026 roku. Ponieważ prace odbywają się w centrum miasta, wszystko jest tak zaplanowane, by nie utrudniać życia mieszkańcom.

– Posiadamy bogate doświadczenie w prowadzeniu robót w tak centralnie zlokalizowanych miejscach. Zależy nam, aby konieczne prace były jak najmniej uciążliwe dla Wrocławian. Dlatego będziemy na bieżąco monitorować sytuację i reagować, aby zapewnić jak najwyższy poziom porządku w okolicy. Ponadto, prowadzimy niezbędne uzgodnienia z Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta oraz Wydziałem Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia, które zapewnią płynność i bezpieczeństwo ruchu – powiedział Tomasz Żymełka, kierownik rozbiórki w Grupie TREE, cytowany przez Gazetę Wrocławską.

Inwestycja ma też uwzględniać kwestie środowiskowe. Większość materiałów po rozbiórce zostanie odzyskana i ponownie wykorzystana.

Źródło: Gazeta Wrocławska, fashionbiznes.pl