Warszawa bierze się za okolice Dworca Centralnego. Będzie bezpieczniej i wygodniej

Chodzi o trzy kluczowe pasaże w ścisłym centrum Warszawy, czyli pasaż Szymborskiej, Iłłakowiczówny i Ginczanki. Prace mają ruszyć jeszcze w 2026 roku, a ich realizacja potrwa około 6 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą. Oferty w przetargu można składać do 11 maja. Inwestycja jest częścią większego projektu Nowe Centrum Warszawy, którego celem jest stworzenie bardziej przyjaznej, zielonej i funkcjonalnej przestrzeni w sercu miasta.

Każdy, kto choć raz przechodził przez okolice Dworca Centralnego, wie, jak wygląda tam rzeczywistość. Nierówne płyty, przypadkowa zieleń i brak spójnej koncepcji sprawiają, że miejsce bardziej przypomina zapomniany fragment miasta niż jego wizytówkę. Szczególnie odczuwają to osoby z walizkami, wózkami czy ograniczoną mobilnością.

Po przebudowie ma się to diametralnie zmienić. Nawierzchnia zostanie wymieniona na równe, kamienne płyty, które mają być estetyczne i praktyczne. Przestrzeń stanie się bardziej uporządkowana, a poruszanie się po niej zwyczajnie wygodniejsze. To zmiana, którą odczują wszyscy. Od mieszkańców, po turystów i osoby, które przesiadają się między pociągiem a metrem.

Jednym z najważniejszych elementów projektu jest zieleń. Miasto planuje stworzenie nowych rabat na powierzchni blisko 9000 m² oraz zwiększenie terenów biologicznie czynnych o około 800 metrów. Pojawią się drzewa, krzewy, trawy i byliny, które mają nie tylko poprawić wygląd, ale też mikroklimat tego miejsca.

Do tego dojdą elementy małej architektury. Chodzi o ławki, pergole z pnączami oraz odtworzony zegar słoneczny w okolicach Kinoteki. To właśnie takie detale decydują o tym, czy przestrzeń jest tylko taką "do przejścia", czy staje się miejscem, w którym chce się zatrzymać choć na chwilę. Projekt nawiązuje też do historycznych założeń zieleni z lat 50., co ma nadać całości spójny charakter.

Zmiany obejmą nie tylko pieszych. W pasażu Iłłakowiczówny pojawi się możliwość przejazdu rowerem na odcinku między ulicą Marszałkowską a Emilii Plater. To ważny krok w kierunku lepszego połączenia różnych form transportu w centrum Warszawy.

Cała inwestycja wpisuje się w szerszą wizję przebudowy śródmieścia. W pobliżu powstał już Plac Centralny, a kolejne ulice przechodzą modernizację. Celem jest stworzenie miejsca, które nie tylko dobrze wygląda, ale też działa. Najlepiej sprawnie, wygodnie i w nowoczesnym stylu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, serce Warszawy zacznie żyć pełnią miejskiego życia.