Nowy pociąg Leo Express. Zrobili coś, na co czekałam ja i wiele innych kobiet

Leo Express uruchomił połączenie 25 czerwca, korzystając z nowoczesnych wagonów RIC z klimatyzacją i Wi-Fi. Początkowo część trasy w Polsce była obsługiwana autobusami zastępczymi ze względu na trwający test równowagi ekonomicznej. Po zakończeniu procedur pociąg pojedzie już przez całą trasę..

Nowa trasa łączy ważne miasta Europy Środkowej i Zachodniej, zapewniając bezpośrednią podróż między Frankfurtem, Pragą oraz Przemyślem. Zdaniem Leo Express uruchomienie tego połączenia wzmacnia rolę Przemyśla jako istotnego punktu komunikacyjnego we wschodniej Polsce oraz miasta będącego naturalnym kierunkiem podróży w stronę Ukrainy.

Wcześniej pisaliśmy już o tym, jak Leo Express odpala nowe połączenie do Przemyśla – wtedy polski odcinek obsługiwały jeszcze autobusy.

– Do europejskiej sieci bezpośrednich połączeń kolejowych Leo Express dołącza Przemyśl. To kolejny etap rozwoju naszej międzynarodowej oferty. Nowa trasa ułatwi podróżowanie między Europą Zachodnią i Wschodnią oraz poprawi dostępność komunikacyjną regionu – mówi Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express.

To zresztą element szerszego trendu: kolej w Polsce bije rekordy popularności, a nowi przewoźnicy oraz reaktywowane trasy – jak choćby linia kolejowa w Beskidach – tylko napędzają zainteresowanie podróżami pociągiem.

Pociąg Leo Express zatrzyma się na polskich stacjach:

Przemyśl Główny, Przemyśl Zasanie, Radymno, Jarosław, Przeworsk, Łańcut, Rzeszów Główny, Sędziszów Małopolski, Ropczyce, Dębica, Tarnów, Brzesko-Okocim, Bochnia, Kraków Główny, Kraków Płaszów oraz Oświęcim.

Przykładowy rozkład jazdy:

Przemyśl → Frankfurt Przemyśl 12:04 – Ostrawa 18:14 – Praga 22:32 – Drezno 01:38 – Frankfurt 07:22

Frankfurt → Przemyśl Frankfurt 15:03 – Drezno 22:30 – Praga 01:17 – Ostrawa 05:19 – Przemyśl 11:25

Ze względu na prowadzone prace torowe w Niemczech godziny kursowania mogą się zmieniać w wybrane dni. Przewoźnik zaleca sprawdzanie aktualnego rozkładu podczas zakupu biletu.

Ceny przejazdów w klasie Economy rozpoczynają się od 48 zł, natomiast bilety w klasie Business dostępne są od 120 zł.

Pod koniec lipca Leo Express rozszerzy ofertę o wagony z miejscami do leżenia w klasie Economy Sleeper. Będzie to opcja przeznaczona dla osób wybierających nocną podróż między Frankfurtem, Pragą i Przemyślem.

W wagonach sypialnych pasażerowie otrzymają:

Dostępne będą zarówno przedziały mieszane, jak i przeznaczone wyłącznie dla kobiet.

To zwraca uwagę. Przyznam, że wcześniej nie spotkałam się z takim rozwiązaniem w pociągach i uważam, że dla części pasażerek może być to naprawdę ciekawa opcja. Zwłaszcza dla tych, które podróżują same, szczególnie wieczorem lub nocą.

Sama pamiętam sytuację, kiedy jako studentka często podróżowałam między dużym miastem a rodzinnym domem. Podczas jednego z późniejszych przejazdów zabrakło miejsc w wagonie bezprzedziałowym i trafiłam do przedziału z nieznajomym, starszym mężczyzną.

Nic złego się wtedy nie wydarzyło, ale jego spojrzenia i próby rozmowy sprawiały, że czułam się nieswojo. Myślę, że wiele osób podróżujących samotnie zna takie sytuacje, dlatego możliwość wyboru przedziału tylko dla kobiet może być dla części pasażerek dodatkowym poczuciem komfortu.

Ceny przejazdu w klasie Economy Sleeper rozpoczną się od 180 zł. Nowa oferta zapewni łącznie 32 dodatkowe miejsca do leżenia.

Obecnie bilety na polski odcinek trasy dostępne są do 29 sierpnia, czyli do końca obecnego cyklu rozkładu jazdy w Polsce. W sierpniu przewoźnik rozpocznie sprzedaż na kolejny okres. Na trasie Frankfurt – Bohumín bilety można kupić do 12 grudnia 2026 roku.