Port Polska pod czujnym okiem służb. Tak będzie wyglądał komisariat policji

Na terenie powstającego Portu Polska powstanie komisariat policji. Do głównych zadań funkcjonariuszy rezydujących na lotnisku należeć będzie pilnowanie porządku, szybkie reagowanie w sytuacjach kryzysowych i koordynacja działań z innymi służbami lotniskowymi.

Nadzór policjantów obejmie cały obszar portu – zarówno strefę ogólnodostępną (tzw. landside), jak i strefę zastrzeżoną (airside), w której odbywają się bezpośrednie operacje lotnicze. W nowym gmachu mają znaleźć się wszystkie niezbędne pokoje operacyjne, biurowe oraz zaplecze techniczne.

Umieszczenie komisariatu bezpośrednio na terenie portu skróci czas reakcji mundurowych na ewentualne incydenty i ułatwi bieżącą koordynację działań z innymi służbami lotniskowymi.

Bezpieczeństwo przyszłego lotniska budowane jest zresztą wielotorowo. Wcześniej Port Polska zyskał "wojskowy pancerz" dzięki porozumieniu z Wojskową Akademią Techniczną, obejmującemu m.in. systemy nawigacji odporne na zakłócanie sygnału, cyberbezpieczeństwo i inteligentny monitoring.

Opracowaniem dokumentacji zajmuje się konsorcjum firm Kallan (Warszawa) oraz WLC Inżynierowie (Kraków). Zadanie obejmuje stworzenie kompletnego projektu budynku komisariatu wraz z otaczającym go terenem i niezbędną infrastrukturą.

Postępowanie przetargowe wystartowało w lutym 2025 roku, a kontrakt z biurem projektowym sfinalizowano cztery miesiące później, w czerwcu. Podstawowa część zlecenia obejmuje przygotowanie projektu budowlanego oraz zdobycie pozwolenia na budowę. Dokument przewiduje także opcję rozszerzenia współpracy o projekt wykonawczy, materiały przetargowe i późniejszy nadzór autorski nad realizacją.

Projekt policyjnej placówki powstaje w ramach pakietu na tzw. Obiekty Wspierające Lotnisko. Chodzi o zaplecze techniczno-operacyjne, które obok terminala, pasów startowych, płyt postojowych i węzłów transportowych stanowi niezbędne dopełnienie portu, zapewniając sprawne działanie całego kompleksu i stacjonujących tam formacji.

Do sprawnej współpracy służb potrzebny jest też układ komunikacyjny – dlatego Port Polska i GDDKiA podpisały porozumienie drogowe, które przewiduje połączenie lotniska z autostradą A2 i drogą krajową nr 50.

Nowy port lotniczy zostanie wybudowany ok. 37 km na zachód od stolicy. W początkowej fazie jego przepustowość wyniesie od 34 do 44 mln podróżnych rocznie, a po kolejnych rozbudowach wzrośnie nawet do 60 mln osób w skali roku.

Inwestycja jest już po kluczowych formalnościach: CPK po ostatecznej decyzji lokalizacyjnej mogło ruszyć z pracami przy fundamentach terminala w Baranowie. Przypomnijmy też, że CPK to teraz Port Polska – zmianę nazwy ogłosił premier Donald Tusk. Certyfikacja lotniska planowana jest na 2031 rok, a otwarcie na 2032 rok.

Skala inwestycji przyciąga uwagę sąsiadów. Niemieckie media zastanawiają się, czy w Berlinie drżą na myśl o Porcie Polska – rzeczniczka lotniska BER studziła jednak emocje, przewidując najwyżej częściowe nakładanie się obszarów ciążenia obu portów.