"Babcia" ma już 63 lata i nie idzie na emeryturę. Tej legendy nie da się zatrzymać

EN57-038, nazywany przez kolejarzy "Babcią", to najstarszy czynny elektryczny zespół trakcyjny w Polsce. Koleje Mazowieckie zakończyły jego naprawę główną P5, a pociąg od 5 września 2026 roku ponownie ma wozić pasażerów. Pierwszy kurs po remoncie odbył się na trasie Mostówka–Tłuszcz o godz. 3:58. Skład zachował charakterystyczny wygląd, ale otrzymał też kilka rozwiązań, które trudno było sobie wyobrazić w jego pierwszych latach służby.

Kultowy pociąg wraca na tory i nie będzie stał wyłącznie jako eksponat dla miłośników kolei. EN57-038 ponownie trafi do regularnego obiegu weekendowego Kolei Mazowieckich. Zwykły pasażer może spotkać na peronie skład, który wyjechał z wrocławskiego Pafawagu 9 maja 1963 roku. Przez ponad sześć dekad pojazd zdążył przewieźć tysiące osób.

W ostatnim czasie "Babcia" kursowała przede wszystkim między Tłuszczem a Ostrołęką. Teraz wraca po naprawie głównej poziomu P5. Za prace odpowiadało konsorcjum CSI Invest i RS Mobility. Zakres remontu nie był samym przywróceniem sprawności technicznej. Pojazd zachował swój historyczny charakter, ale został przygotowany do dalszej eksploatacji z pasażerami.

Kolej w Polsce bije rekordy popularności. "Babcia" pokazuje, że emeryci też potrafią jeszcze wiele udowodnić. Podczas naprawy zamontowano między innymi nowy system monitoringu. Zmodernizowano również toaletę, która otrzymała obieg zamknięty. Jeśli będziesz podróżować tym pociągiem, możesz liczyć na o wiele większy komfort podróży.

To nie pierwszy remont tego konkretnego EN57. W 2022 roku podczas naprawy P4 w Mińsku Mazowieckim otrzymał oryginalne żółto-granatowe malowanie, nawiązujące do dawnych barw PaFaWagu. Teraz zakres prac był jeszcze większy. "Babcia" odzyskała pełną sprawność techniczną, a jednocześnie zachowała wygląd, który wyróżnia ją spośród współczesnych pociągów kursujących po Mazowszu.

Polska kolej zna wiele konstrukcji, które po latach zniknęły z codziennego ruchu, ale EN57-038 nadal pozostaje czynnym pojazdem. Po opuszczeniu fabryki w 1963 roku rozpoczął służbę w Krakowie. Później woził pasażerów między innymi w Tarnowie, Nowym Sączu i Suchej Beskidzkiej. Na Mazowszu pojawił się na początku XXI wieku, a w parku taborowym Kolei Mazowieckich znajduje się od 2004 roku.

Elektryczny zespół trakcyjny ma za sobą naprawy główne z 1974 i 1991 roku oraz naprawę P4 z 2022 roku. Teraz przeszedł ją P5 i ponownie wyjedzie z pasażerami. Jeśli lubisz kolejowe ciekawostki albo po prostu chcesz zobaczyć na żywo jeden z najbardziej charakterystycznych pociągów w Polsce, tym razem nie musisz szukać go w muzeum. "Babcia" nadal pracuje.