Trzaskowski mówi "dość". W kilka dni z ulic Warszawy zniknęło ponad 140 hulajnóg

Za kontrole odpowiadają wspólne patrole Straży Miejskiej i ZDM. Decyzję o ich uruchomieniu przekazał prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Jak poinformował, działania prowadzone są już od kilku dni i przyniosły pierwsze rezultaty.

"Nie ma miejsca dla hulajnóg tam, gdzie nie ich miejsce. Zdecydowałem o uruchomieniu specjalnych patroli Straży Miejskiej i ZDM" – przekazał Trzaskowski.

Według informacji prezydenta Warszawy służby odholowały w tym czasie ponad 140 nieprawidłowo zaparkowanych hulajnóg elektrycznych. Miasto może usuwać pojazdy na podstawie obowiązujących przepisów oraz porozumienia zawartego z operatorami hulajnóg. Stołeczne służby nie robią tego po raz pierwszy – już w 2019 roku Warszawa znalazła sposób na porzucone hulajnogi Lime, po prostu je zabrała.

Trzaskowski zapowiedział, że kontrole będą prowadzone dalej. "Są konkretne zapisy, ustalenia i przepisy prawa – jest działanie. Bez taryfy ulgowej" – napisał.

Warszawa zmieniła też listę lokalizacji, w których korzystanie z hulajnóg elektrycznych jest ograniczone albo zabronione. Trafiło na nią kilkadziesiąt kolejnych miejsc. Stolica nie idzie jednak tak daleko jak Francja, która zakazuje jeżdżenia hulajnogami elektrycznymi po chodnikach w całym kraju.

Nowe zasady zaczęły obowiązywać w maju. Miasto wskazało wtedy obszary, gdzie hulajnogi nie mogą jeździć lub być pozostawiane. Porozumienia z operatorami mają też uniemożliwiać użytkownikom parkowanie pojazdów m.in. na mostach, w tunelach, w strefach zamieszkania oraz na ulicach bez chodnika o odpowiedniej szerokości. Do tego dochodzi obowiązkowy kask od czerwca 2026 – za jego brak będzie groził mandat, a zmiana dotyczy najmłodszych użytkowników hulajnóg.

Mimo tych ograniczeń hulajnogi nadal były zostawiane w miejscach, w których nie powinny się znajdować. Problem dotyczył także ich usuwania. Pytanie, jak parkować hulajnogi elektryczne, by nie przeszkadzały pieszym, wraca w stolicy od lat.

Trzaskowski podkreślił, że celem nowych działań jest przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa oraz uporządkowanie przestrzeni miejskiej. Stawka jest wysoka, bo Polacy rozbijają się na hulajnogach coraz częściej, a to wyrok dla każdego portfela – zwłaszcza gdy w zdarzeniu poszkodowany zostaje pieszy.