Powstanie rowerowy raj nad Pilicą. Ponad 170 km trasy połączy 15 gmin

W województwie łódzkim powstaje nowa trasa rowerowa. Velo Pilica ma mieć blisko 170 kilometrów i prowadzić wzdłuż Pilicy od granicy województwa śląskiego aż do granicy z Mazowieckiem. Trasa połączy 15 samorządów, a po drodze ma prowadzić przez popularne miejsca turystyczne i parki krajobrazowe. 24 września przedstawiciele samorządów podpisali w Przedborzu listy intencyjne dotyczące współpracy.

Lista miejscowości, które mają znaleźć się na trasie Velo Pilica, jest naprawdę długa. Projekt obejmuje:

Sam pomysł jest całkiem prosty. Połączyć istniejącą i planowaną infrastrukturę rowerową w jeden wielki szlak.

Dla mnie ciekawsze jest to, co znajdzie się po drodze. Velo Pilica ma prowadzić w pobliżu Przedborskiego, Sulejowskiego i Spalskiego Parku Krajobrazowego, Zalewu Sulejowskiego, Rezerwatu Niebieskie Źródła oraz Skansenu Rzeki Pilicy. Można będzie zaplanować cały dzień albo długi weekend i zatrzymywać się w kolejnych ciekawych miejscowościach.

Rowerzyści będą zachwyceni, jeśli za nową trasą pójdzie odpowiednia infrastruktura. Samo wyznaczenie 170 kilometrów na mapie to nic takiego. Przed samorządami jest teraz dokładne projektowanie przebiegu oraz połączenie istniejących i planowanych odcinków. Wcześniej Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ogłosił przetarg na przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego. Dokumentacja dla Velo Pilica ma być gotowa pod koniec przyszłego roku.

Velo Pilica może być interesująca nie tylko dla takich osób jak ja, które przyjeżdżają do łódzkiego z rowerem na bagażniku swojego Opla. Trasa ma przyciągać także mieszkańców, którzy chcą wybrać się na krótszą wycieczkę, a przy okazji korzystać z restauracji, sklepów albo gospodarstw agroturystycznych. Lokalni przedsiębiorcy mogą zyskać dodatkowych klientów w miejscach, które dotąd były omijane przez turystów.

Polska jeździ coraz chętniej, a samorząd województwa łódzkiego chce wykorzystać ten trend. Do 2036 roku planowana jest sieć prawie 1900 kilometrów tras rowerowych. Velo Pilica ma być jednym z jej ważnych elementów. Na razie jednak nie ma jeszcze gotowej trasy, którą można jutro przejechać od początku do końca. Podpisanie listów intencyjnych otwiera dopiero kolejny etap przygotowań.

Teraz najważniejsza będzie dokumentacja i dokładne zaplanowanie przebiegu. Finansowanie ma opierać się na wkładzie własnym gmin oraz środkach unijnych. Trudno więc dziś podać ostateczny koszt całej inwestycji. Wstępne koszty mają być znane dopiero po przygotowaniu dokumentacji. Ja będę obserwował, jak ten projekt będzie się rozwijał, bo jeśli Velo Pilica rzeczywiście połączy 15 gmin i najważniejsze atrakcje nad Pilicą, Łódzkie może dostać jeden z ciekawszych szlaków rowerowych w regionie.