Ceny paliw w hurcie w dół. Czy benzyna i diesel potanieją na stacjach?

To kolejne spadki po podwyżkach z połowy września. Kierowcy nie powinni jednak zakładać, że ceny na stacjach spadną o podobną kwotę.

Od 30 września benzyna Eurosuper 95 kosztuje w hurcie 6141 zł za 1000 litrów. Cena oleju napędowego Ekodiesel wynosi natomiast 7255 zł za 1000 litrów. W porównaniu z poprzednimi stawkami to spadek odpowiednio o 12 i 11 groszy na litrze.

Aktualne ceny są najniższe od około dwóch i pół tygodnia. W porównaniu ze szczytem z połowy września różnica jest jeszcze większa. Benzyna 95 potaniała od tego czasu o 34 grosze na litrze, a diesel o 31 groszy.

23 września Orlen ceny paliw w hurcie wyraźnie ściął – Ekodiesel potaniał wtedy o 9,3 grosza na litrze netto.

Na hurtowych cennikach Orlenu widnieją też inne stawki. Benzyna Super Plus kosztuje 6936 zł za 1000 litrów, olej napędowy Arktyczny 7730 zł, a olej opałowy Ekoterm 5888 zł.

Niższe ceny w hurcie nie oznaczają automatycznie podobnych obniżek na stacjach. Wiele zależy od marż sprzedawców i sytuacji na rynku detalicznym. Na razie kierowcy odczuwają przede wszystkim wysokie rachunki – naTemat opisywał, że ceny paliw już nie na kieszenie Polaków, jedno drożeje trzeci tydzień z rzędu, a chodzi o autogaz.

Przez ostatnie tygodnie diesel był na części stacji sprzedawany przy bardzo niskiej marży. Zdarzały się też przypadki sprzedaży poniżej kosztu zakupu. Spadki cen hurtowych mogą więc dać sprzedawcom przestrzeń do odbudowania marż, zamiast przełożyć się w całości na ceny dla kierowców. Pisaliśmy już o tym, ile naprawdę zarabia się na franczyzie stacji paliw – na samym litrze paliwa właściciele zarabiają zwykle najmniej.

Kierowcy liczą też na decyzje polityczne. Donald Tusk ceny paliw chce ponownie obniżyć dzięki programowi CPN, ale jego powrót zależy od losu ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych.

Na światowych rynkach surowce również są tańsze niż podczas wrześniowych szczytów. We wtorek ropa Brent zakończyła sesję na poziomie 102,59 dol. za baryłkę, po spadku o 2,6 proc.

Tańszy jest też europejski diesel. Listopadowy kontrakt kosztował około 1376 dol. za tonę, czyli o 7,3 proc. mniej niż 15 września. Zmiany na rynku ropy uważnie śledzą także inwestorzy, dla których ważny jest kurs akcji Orlenu.

Spadają również ceny gazu w Europie. Notowania zeszły poniżej 69 euro za megawatogodzinę. To najniższy poziom od miesiąca i ponad 19 proc. mniej niż podczas szczytu z 14 września.

Jednym z czynników wpływających na sytuację na rynku może być większy ruch tankowców przez cieśninę Ormuz. Choć w ostatnim czasie pojawiały się informacje o jej zamknięciu, statki nadal przepływają tym szlakiem. Eksporterzy korzystają też z portów i rurociągów, które pozwalają transportować surowce z pominięciem cieśniny.