Spółka CPK, która buduje Port Polska, ruszyła niedawno z przetargiem na generalnego inżyniera kontraktu w Baranowie. Zgłosiło się już 5 wielkich spółek, które wyceniły swój udział w projekcie. Najtańszą a najdroższą ofertę dzielą prawie 2 miliardy złotych. Jednak eksperci ostrzegają, że w przypadku Portu Polska koszt nie powinien być decydującym kryterium: to zbyt ważny projekt, by na nim oszczędzać.
Wybranie generalnego inżyniera dla budowy lotniska w ramach inwestycji Port Polska to decyzja o tym, kto będzie nadzorował konstrukcję tego gigantycznego projektu. To największy przetarg na nadzór inwestycyjny w Polsce. Innymi słowy, ważna sprawa.
Jak wiadomo, na takich rzeczach nie powinno się oszczędzać, ale cała inwestycja ma przeszłość pełną nieprzyjemnych skojarzeń, co budzi obawy o ostateczną decyzję. Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów (ZOPI) skomentował sytuację i zachęca CPK, aby nie zaciskać pasa.
Miliardy na przetarg na inżyniera Portu Polska
Oferty otworzono 31 grudnia 2025 roku i zgłosiło się pięć międzynarodowych konsorcjów. Budżet inwestora dla zakresu podstawowego wynosi 2,18 mld zł brutto, z opcją na podniesienie go do 2,93 mld zł. Pojawiły się oferty większe od kosztorysu. Dla porównania na najtańsza oferta należy do konsorcjum Hill International (z ponad 1,6 mld zł), a najdroższą wydało konsorcjum MGGP S.A. (Tarnów, ponad 3,48 mld zł).
"Oferty firm z polskim kapitałem, choć wyższe, odzwierciedlają realia prawne i proceduralne w Polsce" – komentuje Anna Oleksiewicz, prezes ZOPI, w wypowiedzi dla serwisu muratorplus.pl.
Jej organizacja podkreśla, że zaniżanie stawek skończy się problemami. Inżynierowie z doświadczeniem w dużym inwestycjach wskazują, że niskie stawki wygrywające przetarg kończą się na problemach w czasie realizacji, co ostatecznie generuje jeszcze wyższe koszty.
Jak przebiega powstawanie Port Polska?
Umowa ze zwycięzcą przetargu ma zostać podpisana w II kwartale 2026 roku. Cena ma stanowić 50 proc. kryteriów oceny oferty konsorcjum. Na drugą połowę mają składać się kryteria jakościowe jak doświadczenie personelu i opracowanie metodyki.
Budowa lotniska w Baranowie to kompleksowe, pionierskie przedsięwzięcie dla Polski obejmujące takie potencjalne działania jak przejmowanie linii lotniczych i dobór licznych partnerów. Kilku już potwierdzono. W środę 14 stycznia spółka CPK podpisała długofalową umowę o współpracy z Akademią Sztuk Pięknych, dotyczącą obszarów wzornictwa, architektury, grafiki, projektowania przestrzeni oraz infrastruktury transportowej.
Dzień wcześniej podpis złożono pod porozumieniem z Politechniką Poznańską, celem wsparcia merytorycznego przy planowaniu inwestycji oraz działań dotyczących analiz transportowych, infrastruktury kolejowej i lotniczej oraz planowania przestrzennego.
Źródło: Muratorplus.
Zobacz także
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!