Polskie Koleje Państwowe mogą w 2027 uruchomić pilotażowo usługę samoobsługowych myjni samochodowych, a może nawet hotel Warsa. Brzmi absurdalnie? To kierunek bardziej naturalny, niż się na pozór wydaje.
Nowa strategia Grupy PKP i Polskich Kolei Państwowych S.A. na lata 2026-2030 zakłada dalszą dywersyfikację, jak podają media. W planie dwa obszary: samoobsługowe myjnie samochodowe oraz hotele Warsa.
Co planuje PKP?
Nasz przewoźnik został niedawno nagrodzony za granicą za rozwój sieci kolei, ale jego ambicje na tym się nie kończą. Jak czytamy w money.pl, w ramach submarki PKP Mobility są plany zagospodarowania nieruchomości we współpracy z partnerami zewnętrznymi. W sumie nie ma się co dziwić, bo PKP S.A. to jeden z największych zarządców nieruchomości w Polsce (ma ich ponad 100 tys.), w tym nawet mieszkań wystawianych na sprzedaż.
W planach przewoźnika jest wykorzystanie części z gruntów na rozwój nowych usług dla pasażerów i użytkowników dworców. Dotyczy to także myjni samochodowych, zlokalizowanych w centrach miast. Ten projekt jest na wczesnym etapie analiz i jeśli zostanie rozpatrzony pozytywnie, może zostać najwcześniej realizowany w 2027 roku. Wszystko oczywiście ekologicznie. Myjnie samochodowe mogą wydawać się absurdalne, ale pod marką PKP Mobility już dzieją się podobne inwestycje dla zmotoryzowanych – jak płatne parkingi i stacje ładowania samochodów elektrycznych.
Z kolei Wars ma mieć coraz częstszy udział w przychodach z usług mycia taboru kolejowego i utrzymania czystości pociągów. A w przyszłości może dbać o czystość w twoim wynajętym pokoju, jeśli zostanie zrealizowany plan wejścia spółki w obszar usług hotelowych.
Pierwszy obiekt Warsa miałby wystartować w centrum Warszawy. Hotele dla pasażerów nie brzmią źle, a już szczególnie z taką kuchnią, jak w już działających lokalach gastronomicznych Warsa. A jak niedawno chwaliło się PKP, fanów kuchni z wagonów restauracyjnych nie brakuje, Polacy szczególnie kochają kotlety schabowe.
Oczywiście można się zastanowić, czy nie ma pilniejszych inwestycji. Do 2030 roku PKP Intercity ma przeznaczyć łącznie 20,3 mld na rozwój taboru i infrastruktury technicznej, w tym zapleczy utrzymaniowych na terenie całego kraju.
Zobacz także
Duże inwestycje PKP
Zima nie rozpieszcza kolejarzy i pasażerów. Mimo tych trudności, jak podaje portal nakolei.pl, w styczniu 2026 r. pociągami dalekobieżnymi podróżowało 6,7 mln pasażerów, co daje wzrost rok do roku o 13 proc. Wedle szacunków PKP Intercity, w 2026 r. przewiezie 96 mln pasażerów, czyli około 8 proc. więcej niż w 2025 r.
Wedle danych z portalu kolejowego, w drugiej połowie stycznia państwowy przewoźnik uruchomił 15 943 połączeń i wzmocnił 608 pociągów ponad 890 wagonami. Spółka realizuje intensywnie program inwestycyjny, w tym na budowę bocznicy kolejowej przy stacji Łódź Kaliska z halą Warsztatu Utrzymania Taboru w roli głównej. Ten kontrakt na 5,2 mln zł netto ma uczynić ją jednym z najważniejszych zapleczy technicznych dla pociągów przewoźnika w centralnej Polsce.
Nim ruszą myjnie samochodowe, w styczniu podpisano umowę na budowę nowej sezonowej myjni taboru na bocznicy Warszawa-Grochów, wartość tej inwestycji to prawie 11 mln euro. Przekazanie placu budowy planowane jest na luty 2026 roku, a zakończenie realizacji ma nastąpić w ciągu ośmiu miesięcy od dnia podpisania umowy.
Źródło: money.pl, nakolei.pl
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!