Ceny paliwa szaleją, kierowcy szukają oszczędności. Europejczycy rzucili się na używane elektryki

Wysokie ceny paliwa doprowadziły do ożywienia na rynku używanych samochodów elektrycznych. Od początku wojny w Iranie europejskie platformy internetowe z ogłoszeniami motoryzacyjnymi odnotowują znacznie większe zainteresowanie samochodami z drugiej ręki niż przed wybuchem walk.

Na największej niemieckiej platformie Mobile.de odsetek wyszukiwań dotyczących samochodów elektrycznych niemal się potroił, przekazał rzecznik serwisu. Także handlarze samochodami otrzymują 66 proc. więcej zapytań o używane elektryki niż jeszcze w lutym.

– Zwłaszcza w regionach, w których mieszka wielu dojeżdżających do pracy, dealerzy samochodowi odnotowali rosnące zainteresowanie używanymi samochodami elektrycznymi – powiedział Burkhard Weller, prezes Niemieckiego Związku Dealerów Samochodowych (VAD). – Wielu potencjalnych nabywców postrzega używany samochód elektryczny jako atrakcyjną i ekonomiczną alternatywę w obliczu obecnie bardzo wysokich cen paliw – dodał.

Do tej pory samochody elektryczne były na rynku samochodów używanych produktem, który trudno było sprzedać, a wielu dealerów w ogóle odmawiało włączenia tych pojazdów do swojej oferty. Niewielki zasięg, obawy, że kosztowny akumulator przedwcześnie straci wydajność i będzie wymagał wymiany wiążącej się z wysokimi kosztami, a także gwałtowne postępy techniczne zniechęcały nabywców. Wydaje się jednak, że sytuacja uległa zmianie. W firmie Wellera, który prowadzi największą sieć dealerską BMW w Niemczech, udział używanych samochodów elektrycznych BMW lekko wzrósł do połowy marca do 13,6 procent.

Ceny paliwa w Niemczech wzrosły w ostatnich tygodniach najmocniej w całej UE. Okazuje się jednak, że także w innych krajach europejskich zainteresowanie używanymi elektrykami wyraźnie wzrosło.

Według danych operatora platformy OLX z Amsterdamu liczba wyszukiwań dotyczących samochodów elektrycznych wzrosła we Francji o 50 procent, w Rumunii o 40 procent, w Portugalii o 54 procent, a w Polsce o 39 procent.

Z tygodnia na tydzień zainteresowanie rośnie na wszystkich rynkach. – Szczególnie interesujące jest to, że zainteresowanie samochodami elektrycznymi wzrosło już przed ostatnimi wydarzeniami – powiedział dyrektor generalny OLX, Christian Gisy.

W niektórych krajach dostępne są już dane dotyczące sprzedaży. Dane firmy Marketcheck wskazują na "wyraźny i utrzymujący się wzrost" sprzedaży używanych samochodów elektrycznych w Wielkiej Brytanii od wybuchu wojny.

We Francji udział sprzedanych samochodów elektrycznych w internetowym serwisie sprzedaży samochodów używanych Aramisauto podwoił się w tygodniu rozpoczynającym się 9 marca, osiągając poziom 12,7 procent. Podobny efekt miał już miejsce w 2022 roku, kiedy to po rosyjskiej inwazji na Ukrainę ceny energii gwałtownie wzrosły – powiedział dyrektor generalny Aramisauto, Romain Boscher. – Gdy cena benzyny przekracza dwa euro za litr, robi to na ludziach trwałe wrażenie – ocenił.

Podobnie wygląda sytuacja w Skandynawii. Duże internetowe giełdy samochodów używanych, należące do norweskiej grupy Vend, zgodnie informują o znacznym wzroście sprzedaży. – Rynek samochodów używanych z napędem elektrycznym jest obecnie prawdziwą kopalnią złota – powiedział Terje Dahlgren z serwisu Finn.no.

Na tej norweskiej stronie internetowej samochody elektryczne wyprzedziły już pojazdy z silnikami diesla. W Norwegii samochody elektryczne są jednak już teraz znacznie bardziej rozpowszechnione niż w wielu innych krajach europejskich, a w przypadku nowych samochodów pojazdy z silnikami spalinowymi praktycznie nie odgrywają już żadnej roli.

Stefan Reindl z Instytutu Ekonomiki Motoryzacyjnej ostrzegł jednak przed przedwczesnymi nadziejami, że rynek używanych samochodów elektrycznych, który rozwijał się słabo, rzeczywiście nabierze teraz rozpędu. – Pytanie brzmi teraz, jak długo potrwa okres wysokich cen paliwa – powiedział. – Jeśli w nadchodzących miesiącach sytuacja będzie się utrzymywać, może to doprowadzić do wzrostu sprzedaży na rynku samochodów używanych. Jednak na obecnym etapie trudno to przewidzieć – zaznaczył.

Opracowanie: Wojciech Szymański.