Rząd analizuje budowę metra w największych miastach Polski. W ramach projektu "Metro Polska" podziemna kolej mogłaby powstać w około 10 aglomeracjach, gdzie komunikacja jest najbardziej obciążona.
Jak przekazał minister podczas konferencji, plan zakłada współpracę rządu z samorządami.
– Ten projekt roboczo nazywa się Metro Polska, analogicznie do projektu Port Polska. (...) Najprawdopodobniej będzie to porozumienie rządowo-samorządowe, w ramach którego będziemy chcieli rozwiązać największe problemy komunikacyjne tam gdzie istnieją, ale także uprzedzać fakty – powiedział Dariusz Klimczak podczas konferencji prasowej.
Projekt Metro Polska. Rząd planuje podziemną kolej w największych miastach
Celem jest poprawa komunikacji w miastach, w których ruch uliczny jest najbardziej obciążony, a jednocześnie przygotowanie rozwiązań, które będą odpowiadały na przyszły rozwój tych aglomeracji. Prace analityczne prowadzone są od dłuższego czasu, a ich wyniki mają zostać przedstawione w najbliższym okresie.
W projekcie zakłada się też nowe podejście do budowy infrastruktury podziemnej. Zgodnie z przepisami o ochronie ludności i obronie cywilnej, tunele metra mają być projektowane tak, aby mogły pełnić dodatkowe funkcje w sytuacjach kryzysowych. Poza transportem pasażerskim miałyby stanowić element infrastruktury bezpieczeństwa.
Obecnie jedynym miastem w Polsce z działającym metrem jest Warszawa, gdzie funkcjonują dwie linie podziemnej kolei. W innych miastach trwają przygotowania do budowy podobnych systemów.
Zobacz także
Metro w Krakowie i rozwój sieci w Warszawie
W Krakowie planowana jest budowa pierwszej linii metra, której uruchomienie przewiduje się za około 10 lat. Docelowo sieć ma składać się z dwóch linii o łącznej długości około 29 kilometrów.
W Warszawie równolegle rozwijana jest kolejna część sieci. Wybrano wykonawcę projektu pierwszego odcinka trzeciej linii metra, która ma połączyć okolice Stadionu Narodowego z Gocławiem.
Nowa trasa ma poprawić połączenia komunikacyjne między Pragą a centrum miasta, a w dalszej perspektywie zostać przedłużona w kierunku Mokotowa, tworząc element większej, pięcioliniowej sieci metra.
W planach znajduje się również dalsze przygotowanie inwestycji, w tym badania geologiczne i archeologiczne. Mają one pozwolić na dokładne określenie warunków budowy oraz dopracowanie przebiegu przyszłych tras.
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!