Były prezes Lotosu krytykuje Obajtka. Orlen będą czekać kłopoty

Polacy przecierają oczy ze zdumienia, widząc ceny na pylonach, a Czesi zacierają ręce i szturmują nasze stacje. Nie ma żadnych złudzeń, że na tak tanim paliwie skorzysta jedynie PiS, tankując kampanię wyborczą. Bo stracić może nawet sam Orlen. Głos w sprawie zabrał były prezes Lotosu, Paweł Olechowicz, z którym rozmawiała redakcja money.pl.

Kara finansowa dla Obajtka

"Kara finansowa dla firmy, prezesa i zarządu powinna być ogromna, bo to jest działalność na szkodę spółki, na szkodę właścicieli mniejszościowych, a długofalowo także działanie na szkodę na klienta" – tak były prezes Lotosu ocenił działania Orlenu. 

Olechowicz wskazuje, że obecna polityka zaniżania cen uderzy w klientów, akcjonariuszy, państwo, a wreszcie w samą spółkę. Jego zdaniem akcjonariusze Orlenu mają prawo skierować o to sprawę do sądu.

Zdaniem Pawła Olechowicza jedyną możliwością tak dużej obniżki cen jest zalanie rynku ogromną ilością paliwa. A żeby to zrobić, Orlen musi zużyć rezerwy materiałowe, które powinny służyć jako zabezpieczenie dla krajowej gospodarki w razie kryzysu. Te informacje potwierdza "Polityka Insight".

Były prezes Lotosu podkreśla również, że działania Orlenu przyciągnęły spojrzenie unijnych urzędów i czekają spółkę działania kontrolne. "A tam są fachowcy, których trudno zbyć sloganami" – podsumowuje. 

Co się dzieje z paliwem w Polsce?

Tak jak pisaliśmy na INNPoland – rząd nagle postanowił, że ma być tanie i jest. Wygląda to ładnie przed wyborami, a jak to odczujemy po 15 października, chyba już władzę nie obchodzi.

Mamy więc gospodarkę centralnie planowaną, która nie ma nic wspólnego z wolnym rynkiem, co zauważył również Paweł Olechowicz i określił jako "skumulowanie gigantycznej władzy w jednym ręku". 

Z danych publikowanych co środę przez portal e-petrol, którego analitycy śledzą m.in. ceny na polskich stacjach (czyli w sprzedaży detalicznej), wynika, że mamy najniższą średnią cenę za litr zarówno benzyny (Pb95), jak i oleju napędowego (ON) w Europie.

Drożeje ropa, w górę poszedł kurs dolara, paliwa powinny drożeć – to mówi logika rynkowa i logika w ogóle. A nie drożeją, bo idą wybory.

Niestety, będą tego konsekwencje i możemy być pewni, że po 15 października ceny na stacjach poszybują w o wiele wyższe rejony.

Analitycy amerykańskiego banku Goldman Sachs wskazują, że ceny paliw na stacjach benzynowych w Polsce nie wzrosły, choć od początku lipca zwiększyły się notowania ropy. Nasz kraj to paliwowa zielona wyspa w regionie.

Co zrobić?

Wiele osób cieszy się z cen paliwa, a analitycy grzmią, że to tykająca bomba. Co więc zrobić, jak się przygotować? Mój redakcyjny kolega polecał odczekać kilka dni, jak paliwo jeszcze spadnie i napełnić kanistry po brzegi. Oraz modlić się, żeby wzrost cen po wyborach nie był porażający.